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Modell in Produktion seit: 1992 Herkunftsland: Japan 3 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
---|---|---|
Motor Reihen 4 Hubraum 40 cu in Motoranordnung Front Motorausrichtung Quer Getriebe 5, manuell Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit -- Höchstleistung 64 PS (Einheit) @ 7200 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Schrägheck 54 in 55 in 130 in Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 64 PS (Einheit) @ 7200 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | 85.33 hp/ton |
Literleistung | 0 PS/cu in |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Reihen 4 |
Ventilsteuerung | doppelte obenliegende Nockenwelle |
Ventile | 4 valves per cylinder
16 total valves |
Hubraum | 40 cu in |
Bohrung x Hub | 2 in x 3 in
0.84 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 9.00:1 |
Höchstleistung | 64 PS (Einheit) @ 7200 rpm |
Maximales Drehmoment | 65 ft.lb @ 4000 rpm |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | Einspritzung |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Wasser |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 91 in |
Länge | 130 in |
Breite | 55 in |
Breite mit Spiegeln | |
Höhe | 54 in |
Spurweite | front: 48 in rear: 47 in |
Bodenabstand | 6 in |
Leergewicht | 1653 lb |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | 7 UK Gal |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | Quer |
Radantrieb | Allradantrieb |
Getriebe | 5, manuell |
höchste Übersetzung | 0.74 |
Lenkung | |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | 0 ft |
Bremsen | |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen | Front: 155/65 R13 Heck: 155/65 R13 |