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iQ2 1.0 Multidrive

iQ2 1.0 Multidrive (Japan, 2010)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Toyota
Toyota iQ2 1.0 Multidrive
Basisinfo
Spec Rating
Deutschland DE
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Reihen 3
Typ
Schrägheck
Hubraum
996 cc
Türen
3
Maximales Drehmoment
91 Nm @ 4800 rpm
Sitze
2+2
Radantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
32 l
Getriebe
5, Automatik
Kraftstoff
Benzin
Leistungsgewicht
80.47 hp/ton
Leergewicht
845 kg
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
4.7 l/100km
CO2-Emissionen
110 g/km
Hubraum
996 cc
Maximale Leistung
68 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
15.5s
Höchstgeschwindigkeit
150 km/h
Preis
17.795 €
* basierend auf Preisangaben aus Portugal
Kredit
4.020 €
Unterhaltskosten:
pro Jahr
1.763 €
Versicherung
450 €
Kraftstoff
1.124 €
Wartung
75 €
Reifen
114 €
Serienausstattung
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Regensensor
Anti-Blendungs-Spiegel
Keyless Go
Knie-Airbag vorne
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Elektronische Bremskraftverteilung
Bordcomputer
ABS
Konkurrenten
Kia Picanto 1.0
Suzuki Splash 1.0L
Nissan Pixo 1.0 Visia
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Über dieses Auto
Der Toyota iQ2 1.0 Multidrive wurde 2010 auf den Markt gebracht. Er gehört zur 1. Generation des Kleinstwagen-Modells. Diese Modellvariante wird von einem Front-Benzinmotor mit einem Hubraum von 996 cm3 und einer Leistung von 68 PS bei 6000 1/min und einem maximalen Drehmoment von 91 Nm angetrieben. Dieser Wagen ist ausgestattet mit dem kleinsten verfügbaren Motor. Im Hinblick auf die Leistung des Toyota iQ2 1.0 Multidrive, sprechen diese Zahlen Bände: Die Höchstgeschwindigkeit ist 150 km/h und in 15.5 Sekunden sprintet der Wagen von 0 auf 100km/h. Diese Frontantrieb-Variante ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Der Motor hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 4.7 l/100km l/100km und einen maximalen Emissionswert von 110 g/km. Der Toyota bietet bis zu 4 Personen Platz. Dieser Toyota iQ2 1.0 Multidrive nutzt eine Zahnstangenlenkung, an der Front werden Scheibenbremsen eingesetzt und am Heck befinden sich Trommelbremsen.

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