Toyota Rav4 (Japan, 2013-heute)

Toyota enthüllte die vierte Generation des RAV4 auf der LA Auto Show 2012. Die Baureihe behält den Vierzylinder-Motor der vorherigen Generation, aber ersetzt das alte Vier-Gang-Automatikgetriebe durch ein Sechs-Gang-Automatikgetriebe. Der V6 aus der vorherigen Generation wird nicht in der neuen Generation verfügbar sein.

Das neue Design ist kantiger als die vorherige Generation, der Frontgrill hat eine leichte V-Form. Das neue Auto ist außerdem kleiner, zwei Zentimeter kürzer und der Radstand ist gleich geblieben.

Das Fahrzeug verwendet mehr hochfestem Stahl als die früheren Versionen, um das Gewicht zu reduzieren. Allerdings wiegt die vierte Generation in etwa so viel wie die vorherige Generation, da Toyota mehr Schall-Isolation einsetzt.

Der Innenraum ist minimalistisch aber attraktiv. Ein 6.1-Zoll-Touchscreen ist serienmäßig bei allen Fahrzeugen mit einer Backup-Kamera und Bluetooth. Die Ladefläche ist größer und tiefer und fasst 1087 Liter oder 2076 Liter mit runtergeklappten Rücksitzen.

Der Vierzylinder ist Toyotas 2,5-Liter-Aggregat mit 176 PS. Die neue Sechsgang-Automatik wurde optimiert, um die Drehzahl bei hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Der Wagen verfügt sowohl über Sport und ECO-Modus, entweder zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs oder zur schärfen Gasannahme.

Weitere neue Technologien umfassen Torque Vectoring Allradantrieb und elektrische Servolenkung. Das Allrad-System verfügt über drei Modi: Auto, Lock und Sport. Auto ist der Standard-Modus und gibt den Vorderrädern Priorität. Der Lock-Modus ist für niedrige Geschwindigkeiten und zwingt den RAV4 in Allrad-Modus. Der Sport-Modus sendet mehr Leistung auf die Hinterräder.