Volkswagen Scirocco (Modern) (Deutschland, 2008-heute)

Im Jahr 2006 kündigte Volkswagen die Produktion eines neuen Scirocco-Modells an. Ein Concept Car namens IROC feierte auf der 2006 Paris Auto Show Premiere und gab einen Ausblick auf den neuen Scirocco. Das neue Modell für die Serienproduktion basiert auf der PQ35-Plattform des Golf V und wurde auf der 2008 Geneva Motor Show vorgestellt.

Der 3-Türer ging in Europa im selben Jahr in den Verkauf und ist in verschiedenen Motor- und Getriebe-Versionen verfügbar.

Im Jahr 2009 wurde Volkswagens stärkster Vierzylinder-Dieselmotor für den Scirocco verfügbar. Der Common-Rail-Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 125 kW (170 PS) liefert 350 Nm Drehmoment ab 1.750 Umdrehungen pro Minute.

Der Motor treibt den Scirocco auf eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h, erfüllt die EU5-Abgasnorm und verbraucht 5,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Das Diesel-Coupé kann über ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Doppelkupplungsgetriebe DSG geschaltet werden.

2008 Scirocco GT24 Rennwagen

In 2008 wurde ein Scirocco GT24 Rennwagen vorgestellt, um am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring anzutreten. Er ist mit einem 2.0L TSI-Motor mit 325 PS ausgerüstet.

2009 Scirocco R

Im Jahr 2009 folgte der Scirocco R, ein Serienmodell basierend auf dem GT24. Er verfügt über einen 2,0 TSI-Motor mit 265 PS, großen Lufteinlässen in der Frontschürze, einem integrierter Frontspoiler, Bi-Xenon-Scheinwerfer, einen größeren Dachkantenspoiler, einen schwarzen Diffusor, eine duale Auspuffanlage mit verchromten Endrohren, 18-Zoll Talladega Räder.