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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Kombi
Kombi
Hubraum
95 cu in
95 cu in
Türen
5
5
Maximales Drehmoment
199 ft.lb @ 1750 rpm
199 ft.lb @ 1750 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
600 l
600 l
Getriebe
6, Automatik
6, Automatik
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
80.06 hp/ton
80.06 hp/ton
Leergewicht
3084 lb
3084 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
54,7 US MPG
54,7 US MPG
CO2-Emissionen
112 g/km
112 g/km
Hubraum
95 cu in
95 cu in
Maximale Leistung
112 PS (Einheit)
112 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
12.3s
12.3s
Höchstgeschwindigkeit
115 mph
115 mph
Preis
£ 19.314
* basierend auf Preisangaben aus Deutschland Kredit
£ 5.174
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
£ 1.567
Versicherung
£ 466
Kraftstoff
£ 902
Wartung
£ 69
Reifen
£ 130
Serienausstattung
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Lautsprecher
Dachträger
Verstellbare Kopfstütze
Kopfstützen hinten
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Bordcomputer
Tagfahrlicht vorne
Geschwindigkeitsbegrenzer
Über dieses Auto
Herausgebracht 2011, ist der dieser Peugeot 308 SW Access 1.6 e-HDi eine Variante der 1. Generation dieses Kompaktklasse-Modells. Unter der Motorhaube wird die Version von einem 1560 cm3 4 Zylinder Reihenmotor angetrieben, welcher seine Höchstleistung von 112 PS bei 3600 1/min und einem maximalen Drehmoment von 270 Nm erreicht. Dieser Wagen verfügt über ein 6-Gang Automatikgetriebe und Frontantrieb. Diese Version des 308 erreicht 100km/h in 12.3 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h. Dieses Auto produziert 112 g/km CO2 Emissionen und hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 4.3 l/100km. Der Peugeot ist eine 5-türige Kombi-Version des 308, welche bis zu 5 Personen Platz bietet. Gesteuert wird dieser Peugeot 308 SW Access 1.6 e-HDi mit einer Zahnstangenlenkung und die Bremsen sind Scheibenbremsen.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal und Deutschland.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal und Deutschland.
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