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Boxer 6
Coupé
232 cu in
2
516 ft.lb @ 4250 rpm
4
Allradantrieb
--
7, Doppelkupplungsgetriebe
Benzin
348.91 hp/ton
3538 lb
NCAP
24,25 US MPG
227 g/km
232 cu in
560 PS (Einheit)
3.1s
198 mph
Im Frühjahr 2013 zeigte Porsche endlich die neue Generation des 911 Turbo und Turbo S die technologische und fahrdynamische Spitze der Elfer-Baureihe. Neuer Allradantrieb, aktive Hinterachslenkung, adaptive Aerodynamik, Voll-LED-Scheinwerfer und der bis zu 560 PS starke Sechszylinder-Boxer mit doppelter Turboaufladung untermauern die Rolle der neuen 911 Turbo-Generation als Rundstrecken- und alltagstauglicher Technologieträger.
Das komplett neue Leichtbau-Chassis mit 100 Millimeter längerem Radstand und auf 20 Zoll vergrößerten Rädern hat daran ebenso entscheidenden Anteil. Eine weitere Steigerung der Fahrdynamik bietet der aktive Wankausgleich PDCC, der erstmals für die 911 Turbo-Modelle angeboten wird. Das System gehört beim 911 Turbo S zur Serienausstattung, ebenso wie das Sport Chrono Paket mit dynamischen Motorlagern und die Keramikbremse PCCB. Ergebnis: Der ne...
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