Modellpflege: Renault Laguna mit neuen Motoren

Mit niedrigeren Verbrauchs- und Emissionswerten sowie neuem Onboard-Infotainment wurden die RenaultRenaultFrankreich, 1898 > heute189 Modelle
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Modelle LagunaRenault Laguna dCi 110 Ex...Frankreich, 2011 > heute1 photo
, Laguna GrandtourRenault Laguna Sports Tou...Frankreich, 2011 > heute2 Fotos
und Laguna CoupéRenault Laguna Coupé TCe...Frankreich, 2011 > heute2 Fotos
frisch gemacht. Mit den neuen Dieselmotorisierungen ENERGY dCi 130 eco2 und ENERGY dCi 175 eco2 benötigt der Laguna lediglich 4,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (Grandtour: 4,6 l/100 km). Dies entspricht CO2-Emissionen von 118 Gramm pro Kilometer (Grandtour: 120 g CO2/km). Als weitere Neuheit ist mit der Motorisierung dCi 110 eco2 erstmals das EDC-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich. Das multifunktionale Mediasystem Renault R-Link mit Online-Anbindung, LED-Tagfahrlichter und neue 16- und 17-Zoll-Aluminiumräder sind ebenfalls Teil der Modellpflege.

Die neuen Turbodieselaggregate ENERGY dCi 130 eco2 mit 96 kW/130 PS und ENERGY dCi 175 eco2 mit 127 kW/173 PS stammen aus der 2,0-Liter-Motorenfamilie. Das serien­mäßige Technikpaket umfasst zahlreiche Maßnahmen, um den Verbrauch weiter zu reduzieren. Hierzu zählen unter anderem: die Start & Stop-Automatik, das optimierte Thermomanagement, die variable Ölpumpe sowie das Generator-Management zur Rückgewinnung von Bewegungs­energie beim Bremsen und im Schubbetrieb (Energy Smart Management).

Während der ENERGY dCi 130 eco2 bei 2.000 1/min 320 Nm mobilisiert, bietet der neue Spitzendiesel für Limousine und Grandtour ENERGY dCi 175 eco2 ein Zugkraftmaximum von 380 Nm bei 2.000 1/min. Die Weiterentwicklung der Motorenbaureihe macht den Laguna ENERGY dCi 130 eco2 und ENERGY dCi 175 eco2 außerdem effizienter: Im Durchschnitt verbraucht die Limousine 4,5 l/100 km und dem Kombi Grandtour 4,6 l/100 km. Dies entspricht CO2-Emissionen von 118 bzw. 120 Gramm pro Kilometer. Damit unterbietet der ENERGY dCi 175 eco2 die bisherige Top-Motorisierung dCi 180 um einen Liter pro 100 Kilometer bzw. 18 Prozent.

Alternativ zum 6-Gang-Schaltgetriebe bietet Renault als weitere Neuheit für den Laguna dCi 110 eco2 das automatisierte EDC-Doppelkupplungs­getriebe (Efficient Dual Clutch) an, ebenfalls mit sechs Schaltstufen. Mit diesem Getriebe verbraucht der Laguna dCi 110 EDC eco2 4,3 l/100 km (Grandtour: 4,4 l/100 km). Diese Werte entsprechen einem CO2-Ausstoß von 113 bzw. 115 Gramm pro Kilometer.

Als zusätzliche Antriebsvarianten stehen die Benziner 2.0 16V 140 (103 kW/ 140 PS) und TCe 170 (125 kW/170 PS) sowie die Diesel dCi 110 eco2, ENERGY dCi 150 eco2 (110 kW/150) und dCi 175 mit 6-Stufen-Automatik zur Wahl.

Das Laguna Coupé ist mit den Motorisierungen TCe 170, dCi 150, dCi 175 und V6 dCi 240 (177 kW/241 PS) verfügbar.

Optisches Kennzeichen der aktualisierten Laguna Generation sind die serienmäßigen LED-Tagfahrlichter. Die Designer integrierten die Leuchteinheiten in die Chromleisten rechts und links der zentralen Kühlluftöffnung. Neu gestaltete 16-Zoll- (Ausstattung Expression und Sondermodell Paris) und 17-Zoll-Räder (Sondermodell Bose Edition® und Ausstattung Initiale) sind ebenfalls im Angebot. Der sportliche Laguna GT fährt auf 18-Zoll-Rädern. Darüber hinaus können die Kunden für die Ausstattung GT als Neuheit das Dach und die Außenspiegel in Klavierlack-Schwarz ordern.

Das Laguna Coupé, Laguna GT und Initiale sowie das Sonder­modell Bose® Edition verfügen serienmäßig über das Mediasystem Renault R-Link mit Online-Anbindung (Option für Expression und Sondermodell Paris). Das System mit 7-Zoll (18-cm)-Touchscreen-Monitor funktioniert wie ein fest in die Armaturentafel integrierter Tablet-Computer. Über die Basis­funktionen Radio, Telefonie, Navigation, Multimedia und Fahrzeug­informationen hinaus ist die Nutzung von Applikationen möglich, die sich aus dem Renault R-Link Internet Store herunterladen lassen.

Bei den Modellen mit der Allradlenkung 4CONTROL zeigt eine App in Echtzeit den Radeinschlag­winkel an Vorder- und Hinterachse an.