OpelOpelDeutschland, 1863 > heute85 Modelle
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plant offenbar die Erweiterung des Minicars AdamOpel ADAM Gen.1Deutschland, 2012 > heute25 Versionen
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auf eine ganze Modellfamilie.

Im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport nach weiteren Varianten des neuen Modells gefragt, sagte der neue Opel-Entwicklungschef Michael Ableson: "Die Idee einer Adam-Familie ist interessant. Und ich gebe zu, wir haben viele Optionen. Aber es gibt noch keine Varianten, über die ich sprechen könnte."

Er schloss jedoch bereits eine zweisitzige Version aus, die im gleichen Marktsegment wie der Smart antreten würde, da die Nachfrage für Fahrzeuge mit so geringem Platzangebot nicht groß genug sei.

Kleinere E-Modelle von Opel, unterhalb des AmperaOpel AmperaDeutschland, 2009 > heute8 Versionen
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, sind laut Ableson auch denkbar, obwohl die Kosten im Verhältnis zu kurzer Reichweite und langer Ladezeit noch sehr hoch seien. Der Ampera würde viele Kunden aufgrund seiner durch den Range Extender erhöhten Reichweite überzeugen. Insbesondere in Märkten, wo staatliche Subventionen die E-Autos fördern, beispielsweise in den Niederlanden und England sei der Umsatz gut. Insgesamt wurden von Februar bis Juli 2012 mehr als 3500 Exemplare des Ampera in Europa verkauft.

Auch Spekulationen über einen erneuten Einstieg in die Oberklasse wehrt Ableson nicht kategorisch ab. Ein Anknüpfen an die erfolgreiche Tradition von DiplomatOpel DiplomatDeutschland, 1964 > 19772 Baureihen
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und KapitänOpel KapitänDeutschland, 1938 > 19706 Baureihen
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sei denkbar, jedoch nicht konkret, da der InsigniaOpel InsigniaDeutschland, 2003 > heute409 Versionen
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weiterhin das Portfolio anführt.

Auch zur Sprache kam die geplante Kooperation von Opel und dem französischen PSA-Konzern. Offensichtlich sollen nicht nur Produktionskapazitäten gemeinsam genutzt werden, sondern auch Modelle bis ins Mittelklassesegment, Vans und Crossovers zusammen entwickelt werden und eine gemeinsame Einkaufsstrategie ist ebenfalls schon in Planung.

Quelle: Motor Presse Stuttgart