Giulietta Spider (Italien, 1958)

Die  Giulietta Spider wurde auf initiative von Max Hoffman gebaut, welcher von dem potentiellen Erfolg von Alfa Romeo auf dem nordamerikanischen Markt überzeugt war und Alfa Romeo zum Bau einer Cabriolet Version Giulietta drängte. Erdacht von Pinin Farina, war der Stil der Giulietta nicht sehr innovativ im Hinblick auf das Design, das Auto war jedoch sehr attraktiv in ästhetischer Hinsicht, attraktiv genug um es zu einer Ikone unter den Alfa Romeo Modellen zu machen.

Das Auto wurde erstmals bei der Paris Motor Show 1955 vorgestellt. Da Hoffman sofort 600 Fahrzeuge für den Export in die USA bestellt hatte, war das Auto auf dem amerikanischen Markt früher zu haben als auf dem italienischen. Tatsächlich mussten die Italiener warten, bis die gesamte Bestellung an Hoffman ausgeliefert war, ehe die Giulietta in Italien verkauft wurde.

Die Giulietta Spider erreicht 165 km/h. Der für diese Version ausgewählte Motor ist ein Vierzylinder mit 65 PS.

Von Pinin Farina entworfen, zeigt die Giulietta Spider ein sehr ansprechendes Design. Die Türen und Fußmatten wurden maßgefertigt. Das Auto hatte Kurbelfenster und die Sitze, sowie die Ränder der Fußmatten, waren mit Kunstleder verarbeitet. Die Türen zeigten keine Griffe und die 1955er Version hatte eine Panoramawindschutzscheibe. Das Gesamtgewicht lag bei 860 Kg.