Giulietta Sprint Zagato (Italien, 1959)

Der Giulietta Sprint Zagato, abgekürzt SZ, wurde von 1959 bis 1963 produziert. Alfa Romeo gab der Carrozzeria Zagato den Auftrag ein neues Modell auf Basis des Fahrgestells des Sprint Speciale (SS) zu entwerfen. Die Carrozzeria Zagato verwandelte den Giulietta in ein Hochleistungsfahrzeug, welches sich als erfolgreicher Wettbewerber im Rennsport bewies. Beliebt bei Neueinsteigern, stand der Giulietta SZ für viele am Anfang ihrer professionellen Karriere im Rennsport. Obwohl ein Produktionsmodell, wurde der Giulietta SZ jedoch durch wenige Modifikationen zu einem  erfolgreichen Rennauto.

Der Giulietta Sprint Zagato wird angetrieben von einem Vierzylindermotor mit 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.

Der Giulietta Sprint Zagato hat ein Leergewicht von 785 Kg. Die erste Serie war höher und hatte keine Plexiglasverkleidung der Frontscheinwerfer. Die SZ war in verschiedenen Farben verfügbar:  Grau (Metallic), Weiß (Gardenia), Rot und verschiedene Nuancen des Blau (Bosporus, Cloud, Light, Iseo). Alfa Romeo produzierte auch eine Coupé-Version, von welcher 169 Exemplare gefertigt wurden.

Die Giulietta Sprint Zagato beendet am 10. Gesamtrang in Le Mans Edition im Jahr 1962. Bei Targa Florio im Jahr 1963 fertig ist, 9. Schlagen eines GTO und ein Porsche RS.Der Giulietta Sprint Zagato belegte 1962 den Zehnten platz beim Rennen von Le Mans. 1963 erreichte der Wagen einen Neunten Platz bei der Targa Florio und schlug einen GTO und Porsche RS.