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Basisinfo
PT
DE
GB
USMotor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Coupé
Coupé
Hubraum
122 cu in
122 cu in
Türen
2
2
Maximales Drehmoment
221 ft.lb @ 2000 rpm
221 ft.lb @ 2000 rpm
Sitze
2+2
2+2
Radantrieb
Heckantrieb
Heckantrieb
Kofferraumvolumen
370 l
370 l
Getriebe
6, manuell
6, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
98.62 hp/ton
98.62 hp/ton
Leergewicht
3197 lb
3197 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
52,27 US MPG
52,27 US MPG
CO2-Emissionen
119 g/km
119 g/km
Hubraum
122 cu in
122 cu in
Maximale Leistung
143 PS (Einheit)
143 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
9s
9s
Höchstgeschwindigkeit
130 mph
130 mph
Preis
38.364 €
Kredit
9.008 €
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
1.666 €
Versicherung
525 €
Kraftstoff
884 €
Wartung
96 €
Reifen
161 €
Serienausstattung
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Armauflage
Stoffsitze
Multifunktions-Lenkrad
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Bordcomputer
Start/Stop-Funktion
LED-Bremsleuchten
Elektronische Bremskraftverteilung
Über dieses Auto
Der BMW 118d Coupe (E82) gehört zur 1. 1 Series Generation. Die Modellvariante wurde im Jahr 2007 auf den Markt gebracht. Diese Version wird von einem Front-Dieselmotor mit einem Hubraum von 1995 cm3 und einer Leistung von 143 PS bei 4000 1/min und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm angetrieben. Der Motor des 118d Coupe (E82) mit Heckantrieb ist kombiniert mit einem 6-Gang Schaltgetriebe. Die Leistungswerte des Wagens spiegeln sich in der Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100km/h in 9 Sekunden. Das Auto erreicht einen kombinierten Verbrauchswert von 4.5 l/100km, die CO2-Emissionen liegen bei 119 g/km. Der BMW nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen. Das Coupé-Modell bietet bis zu 4 Passagieren Platz. Der 2-Türer hat eine Länge von 4360 mm und einen Radstand von 2660 mm und ist 1423 mm hoch und 1748 mm breit.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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