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Basisinfo
US
DE
GB
PTMotor
Boxer 6
Boxer 6
Typ
Coupé
Coupé
Hubraum
210 cu in
210 cu in
Türen
2
2
Maximales Drehmoment
273 ft.lb @ 4750 rpm
273 ft.lb @ 4750 rpm
Sitze
2
2
Radantrieb
Heckantrieb
Heckantrieb
Kofferraumvolumen
410 l
410 l
Getriebe
7, Automatik
7, Automatik
Kraftstoff
Benzin
Benzin
Leistungsgewicht
232.73 hp/ton
232.73 hp/ton
Leergewicht
3031 lb
3031 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
25,57 US MPG
25,57 US MPG
CO2-Emissionen
221.0 g/km
221.0 g/km
Hubraum
210 cu in
210 cu in
Maximale Leistung
320 PS (Einheit)
320 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
5.10s
5.10s
Höchstgeschwindigkeit
171 mph
171 mph
Preis
$ 80.810
* basierend auf Preisangaben aus Großbritannien Kredit
$ 29.692
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
$ 2.794
Versicherung
$ 868
Kraftstoff
$ 1.290
Wartung
$ 398
Reifen
$ 238
Serienausstattung
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Bordcomputer
Aluminium-Pedale
Doppelkupplungsgetriebe
wärmeundurchlässigen Scheiben
Heckspoiler
Elektronische Bremskraftverteilung
geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
LED-Bremsleuchten
Über dieses Auto
Der Porsche Cayman S PDK gehört zur 1. Cayman Generation. Die Modellvariante wurde im Jahr 2008 auf den Markt gebracht. Ausgestattet mit einem 3436 cm3 Motor, schafft die Modellvariante eine Leistung von 320 PS. Der Wagen bietet den größten Motor aus der Palette. Der Motor des Cayman S PDK mit Heckantrieb ist kombiniert mit einem 7-Gang Automatikgetriebe. Mit einer Beschleunigung auf 100km/h in 5.10 Sekunden erreicht die Version des Cayman eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h. Der Motor hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 9.2 l/100km l/100km und einen maximalen Emissionswert von 221.0 g/km. Das Fahrgestell des Cayman verwendet ein MacPherson-Federbein.
Der Fahrer steuert den Wagen über eine Zahnstangenlenkung, gebremst wird mit Scheibenbremsen. Dieser Porsche Cayman S PDK hat ein Kofferraumvolumen von 410 l. Achtung: Die Daten in diesem Lexikonprofil beziehen sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal, Deutschland und Großbritannien.
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