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Preis
  US | | | | | | |
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| Unterhaltskosten/Jahr | | | | | | |
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| Motor | | Reihen 6 | V 8 ( 90.0º vee) | V 8 | Reihen 4 | |
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| Hubraum | | | 345 cu in | 240 cu in | 118 cu in | |
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| Höchstleistung | 670 PS (Einheit) | 547 PS (Einheit) | 345 PS (Einheit) @ 5000 rpm | 285 PS (Einheit) @ 3200 rpm | 40 PS (Einheit) @ 3000 rpm | |
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| Maximales Drehmoment | | | 387 ft.lb
@ 4000 rpm | 479 ft.lb
@ 1600 rpm | | |
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| Höchstgeschwindigkeit | | | 155 mph | 155 mph | 57 mph | |
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| Beschleunigung (0-100 km/h) | | | 7.10s | 6.40s | | |
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| Kraftstoffverbrauch | | | 12,85 / 27,03 / 19,12 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | | |
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| CO2-Emissionen | | | 291.0 g/km | | | |
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| Typ | Coupé | | Limousine | Kombi | | | |
| Sitze | | | 4/5 | 4/5 | | | |
| Türen | | | 4 | 5 | | |
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| Höchstgeschwindigkeit | | | 155 mph | 155 mph | 57 mph | | |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | | | 7.10s | 6.40s | | | |
| Beschleunigung auf 1/4 Meile | | | 15.10s | | | | |
| Leistungsgewicht | 642.38 hp/ton | 607.78 hp/ton | 187.91 hp/ton | | 28.17 hp/ton | | |
| Literleistung | | | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | | |
| Kraftstoffverbrauch | | | 12,85 / 27,03 / 19,12 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | | | |
| CO2-Emissionen | | | 291.0 g/km | | | |
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| Motor | | Reihen 6 | V 8 ( 90.0º vee) | V 8 | Reihen 4 | | |
| Ventilsteuerung | | doppelte obenliegende Nockenwelle | OHV-Ventilsteuerung | doppelte obenliegende Nockenwelle | | | |
| Ventile | | 4 valves per cylinder
24 total valves | 2 valves per cylinder
16 total valves | 4 valves per cylinder
32 total valves | | | |
| Hubraum | | | 345 cu in | 240 cu in | 118 cu in | | |
| Bohrung x Hub | | | 4 in x 4 in
1.09 ratio | 3 in x 4 in
0.85 ratio | 3 in x 4 in
0.91 ratio | | |
| Verdichtungsverhältnis | | | 9.60:1 | | 19:1 | | |
| Höchstleistung | 670 PS (Einheit) | 547 PS (Einheit) | 345 PS (Einheit) @ 5000 rpm | 285 PS (Einheit) @ 3200 rpm | 40 PS (Einheit) @ 3000 rpm | | |
| Maximales Drehmoment | | | 387 ft.lb
@ 4000 rpm | 479 ft.lb
@ 1600 rpm | | | |
| Maximale Drehzahl | | | 5800 | | | | |
| Kraftstoff | | Benzin | Benzin | Diesel | Diesel | | |
| Katalysator | kein/e/r | kein/e/r | Ja | Ja | kein/e/r | | |
| Bauweise | | | Gusseisen block &
Metalllegierung head | | | | |
| Kühlmittel | | Wasser | Wasser | Wasser | | | |
| Ölwanne | | Trockensumpfschmierung | Nasssumpfschmierung | | | | |
| Hersteller | | Aston Martin | | | | |
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| Radstand | 106 in | 115 in | 120 in | | 120 in | | |
| Länge | 146 in | 183 in | 197 in | 194 in | 179 in | | |
| Breite | 82 in | 78 in | 74 in | 74 in | 67 in | | |
| Höhe | | | 58 in | 60 in | 64 in | | |
| Spurweite | | | front: 63 in
rear: 63 in | | front: 54 in
rear: 55 in | | |
| Bodenabstand | | | 6 in | | | | |
| Leergewicht | 2299 lb | 1984 lb | 4048 lb | | 3131 lb | | |
| Gewichtsverteilung | | | 54.00 | | | | |
| Frontbereich | | | 2.36 | | | | |
| Cx | | | | | | | |
| Luftwiderstandsbeiwert | | | 0.350 | | | | |
| Tankinhalt | | | 19 US Gal | | | |
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| Motoranordnung | | Mitte | Front | Front | | | |
| Motorausrichtung | | Quer | Längs | Längs | | | |
| Radantrieb | | Heckantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | | | |
| Getriebe | | 6, Halbautomatik
| 5, Automatik
| 6, Automatik
| 4, Automatik
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| höchste Übersetzung | | | 0.83 | | | | |
| Lenkung | | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | | | | |
| Servolenkung | | Ja | Ja | | | | |
| Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | | | 2.75 | | | | |
| Wendekreis | 0 ft | 0 ft | 39 ft | 0 ft | 0 ft | | |
| Bremsen | Front: Scheibenbremsen
| Front: Scheibenbremsen
Heck: Scheibenbremsen
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
Mit ABS
Servolenkung
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| Bremsdurchmesser | | front: 15 in
rear: 14 in
| front: 14 in
rear: 13 in
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| Felgen | | | Front: 7.5 18
Heck: 7.5 18
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| Reifen | Front: 285/30 R22
Heck: 285/30 R22
| | Front: 225/60 R18
Heck: 225/60 R18
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DE
GB
PT