
	Traumgarage: Verschenken Schenke dieses Auto einem Freund/einer Freundin GTC4 Lusso Freund oder Freundin auswählen


	Traumgarage: Auto kaufen Um Zugriff auf diese Funktion zu erhalten, musst du ein registriertes Mitglied von Autoviva sein. Du kannst dich mit deinen Benutzerdaten anmelden oder ein neues Benutzerkonto anlegen.


	Traumgarage: Auto verschenken Um Zugriff auf diese Funktion zu erhalten, musst du ein registriertes Mitglied von Autoviva sein. Du kannst dich mit deinen Benutzerdaten anmelden oder ein neues Benutzerkonto anlegen.


	Mache diese/n/s version deinen Fan Um Zugriff auf diese Funktion zu erhalten, musst du ein registriertes Mitglied von Autoviva sein. Du kannst dich mit deinen Benutzerdaten anmelden oder ein neues Benutzerkonto anlegen.


	Filtern nach:

Ferrari > GTC4 Lusso

GTC4 Lusso (Italien, 2016)

Gefällt mir

Fahrzeughalter ⁰

Um Zugriff auf diese Funktion zu erhalten, musst du ein registriertes Mitglied von Autoviva sein.

Du kannst dich mit deinen Benutzerdaten anmelden oder ein neues Benutzerkonto anlegen.

Basisinfo

Spec Rating

Deutschland

Großbritannien

Portugal

Vereinigte Staaten von Amerika

Motor
V 12 (65º vee)

Typ
Tourer

Hubraum
382 cu in

Türen
2

Maximales Drehmoment
514 ft.lb @ 5750 rpm

Sitze
1/4

Radantrieb
Heckantrieb

Kofferraumvolumen
450 l

Getriebe
7, Doppelkupplungsgetriebe

Kraftstoff
Benzin

Leistungsgewicht
359.38 hp/ton

Leergewicht
4233 lb

Daten bearbeiten

Sicherheits-Rating:
NCAP

Kraftstoffeffizienz
15,37 US MPG

CO2-Emissionen
350 g/km

Hubraum
382 cu in

Maximale Leistung
690 PS (Einheit)

Beschleunigung 0-100 km/h
3.4s

Höchstgeschwindigkeit
208 mph

Preis

Kredit

Unterhaltskosten:
pro Jahr

Versicherung

Kraftstoff

Wartung

Reifen

Abschnitt hinzufügen

Um Zugriff auf diese Funktion zu erhalten, musst du ein registriertes Mitglied von Autoviva sein.

Du kannst dich mit deinen Benutzerdaten anmelden oder ein neues Benutzerkonto anlegen.

Vielleicht interessierst du dich für:
Ferrari

Als sie öffnete dachte niemand bei der Scuderia Ferrari (italienisch für "Ferrari Stall") daran, Autos für die Straße zu produzieren, man konzentrierte sich ehr auf das Sponsoring von Amateurfahrern und baute bereits Rennwagen. Ferrari sollte eigentlich das erste, von einer Fabrik unabhängige, Motorsport-Team werden, obwohl eine Zusammenarbeit mit Alfa Romeo bestand.

Mehr