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Focus Estate 1.6TDCi Trend

Focus Estate 1.6TDCi Trend (Großbritannien, 2011)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Ford
Ford Ford Focus (UK) Gen.3
Basisinfo
Spec Rating
Vereinigte Staaten von Amerika US
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Reihen 4
Typ
Kombi
Hubraum
95 cu in
Türen
5
Maximales Drehmoment
170 ft.lb @ 1500 rpm
Sitze
5
Radantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
490 l
Getriebe
6, manuell
Kraftstoff
Diesel
Leistungsgewicht
61.81 hp/ton
Leergewicht
3389 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
56 US MPG
CO2-Emissionen
109 g/km
Hubraum
95 cu in
Maximale Leistung
95 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
12.7s
Höchstgeschwindigkeit
112 mph
Preis
$ 35.972
* basierend auf Preisangaben aus Portugal
Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
$ 1.752
Versicherung
$ 760
Kraftstoff
$ 645
Wartung
$ 135
Reifen
$ 212
Serienausstattung
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Lautsprecher
Stoffsitze
Bordcomputer
Elektronische Bremskraftverteilung
Start/Stop-Funktion
ABS
Antriebssteuerung
 
Über dieses Auto
Herausgebracht 2011, ist der dieser Ford Focus Estate 1.6TDCi Trend eine Variante der 3. Generation dieses Kompaktklasse-Modells. Diese Version wird von einem Front-Dieselmotor mit einem Hubraum von 1560 cm3 und einer Leistung von 95 PS bei 3600 1/min und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm angetrieben. Der Wagen beschleunigt von 0 auf 100km/h in 12.7 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Diese Frontantrieb-Variante ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Mit einem kombinierten Verbrauch von 4.2 l/100km liegen die CO2-Emissionen bei 109 g/km. Das Ford-Modell hat 5 Türen und Platz für bis zu 5 Personen. Das Ford-Modell hat ein Leergewicht von 1537 kg, misst 4556 mm in der Länge, 1823 mm in der Breite und 1505 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 2648 mm.

Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.

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