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Modell in Produktion seit: 1952 Herkunftsland: Deutschland 2 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
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Motor Reihen 2 Hubraum 18 cu in Motoranordnung Front Motorausrichtung -- Getriebe 3, manuell Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit -- Höchstleistung 10 PS (Einheit) @ 4000 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Limousine Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 10 PS (Einheit) @ 4000 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | |
Literleistung | 0 PS/cu in |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Reihen 2 |
Ventilsteuerung | Zweitakter |
Ventile | |
Hubraum | 18 cu in |
Bohrung x Hub | 2 in x 3 in
0.84 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 6.25:1 |
Höchstleistung | 10 PS (Einheit) @ 4000 rpm |
Maximales Drehmoment | |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Luft |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | |
Länge | |
Breite | |
Höhe | |
Spurweite | |
Bodenabstand | |
Leergewicht | |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | |
Radantrieb | Frontantrieb |
Getriebe | 3, manuell |
höchste Übersetzung | 1.00 |
Lenkung | Zahnstangenlenkung |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | 30 ft |
Bremsen | |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |