GT-R Track Pack Premium Edition (Japan, 2012)

Im Jahr 2012 brachte Nissan das Track Pack für den GT-R auf den Markt. Es vereint die leichteren, geschmiedeten 20 Zoll Rays Räder mit besseren Bremsen, die Rücksitze entfallen bei dem überarbeiteten Innenraum und das Fahrwerk wird neu abgestimmt. Während der Wagen völlig legal im Straßenverkehr gefahren werden kann, soll das Track Pack Fahrern die Möglichkeit bieten auf der Rennstrecke richtig gas zu geben und dann im selben Wagen nach Hause zu kurven.

Die Aufhängung wurde für das Track Pack von Nissans Entwicklungs-Fahrer Toshio Suzuki entworfen. Sie hat härtere Federn und einstellbare Bilstein-Stoßdämpfer. Laut Nissan wurden fast alle Kompromisse zugunsten eines Hardcore-Track-Setups aufgegeben. Das Track Pack ist damit nicht sehr Straßen-freundlich. Außerdem umfasst es 20 Zoll, geschmiedete Rays Felgen aus dem Spec-V und Dunlop SP MAXX GT600 DSST CTT Runflat-Reifen. Nissan hat auch einen Schalter eingebaut, der die Dämpfung weicher macht, um das Auto auf der Straße angenehmer zu machen.

Nissan hat auch die Bremsen abgestimmt, um den Bremsweg zu verkürzen und ihre Robustheit zu verbessern. Eine Kohlefaser-Lufteinlass wurde an der Front montiert, der die Kühlluft direkt auf die Bremsen leitet. Das Track Pack hat auch Kühlkanäle für die Hinterradbremsen. Das Unternehmen behauptet, dass diese Kanäle die Bremstemperaturen um 50° reduzieren. Die Brembo-Bremsscheiben und monoblock Bremssättel bleiben die gleichen wie im Serienauto.

Im Interieur ist die größte Änderung das Fehlen der Rückbank, um 14 Kg Gewicht zu sparen. Die Sitze wurden mit einer Stoff genannt Magic-cloth bezogen. Es handelt sich um ein Gewebe, welches den Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten in der Sitzfläche hält. Es wurde zuerst in den Sitzen der Nissan C-Rennwagen verwendet. Zur Serienausstattung gehören ein Sound-System mit Navigation, Multifunktions-Display und Rückfahrkamera mit 30 GB Festplatte.

Es gibt zwei Optionen für das Track Paket: einen Kohlefaser-Heckspoiler und eine Titan-Abgasanlage. Beide Elemente reduzieren das Gewicht weiter, aber Nissan gibt an, dass der Auspuff vor und nach den Rennen besondere Wartung erfordert.

Die Leistung bleibt gleich mit der des 2012 GT-R mit 550 PS und 632 Nm und Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Mit der Gewichtsreduzierung beschleunigt der Track Pack GT-R in 2,8 Sekunden auf 100km/h, was der Beschleunigung des Serienwagens entspricht.