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Modell in Produktion seit: 2010 Herkunftsland:  Japan4 Türen | Preis: $ 46.423 jährliche Kraftstoffkosten: $ 1.352 | Wiederverkaufswert: k.A. |
|---|---|---|
Motor -- Hubraum 150 cu in Motoranordnung -- Motorausrichtung -- Getriebe 6, manuell Kraftstoff Diesel | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) 26,73 US MPG CO2-Emissionen 232 g/km Höchstgeschwindigkeit 87 mph Höchstleistung 100 PS (Einheit) Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Kleinbus 88 in 78 in 193 in Kraftstoffeffizienz: 26,73 US MPG CO2-Emissionen: 232 g/km Leistung: 100 PS (Einheit) |
| Höchstgeschwindigkeit | 87 mph |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | |
| Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
| Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
| Beschleunigung auf 1 km | |
| Leistungsgewicht | 48.73 hp/ton |
| Literleistung | 0 PS/cu in |
| Kraftstoffverbrauch | 26,73 US MPG (Kombiniert) |
| CO2-Emissionen | 232 g/km |
| Reichweite |
| Motor | |
| Ventilsteuerung | |
| Ventile | |
| Hubraum | 150 cu in |
| Bohrung x Hub | |
| Verdichtungsverhältnis | |
| Höchstleistung | 100 PS (Einheit) |
| Maximales Drehmoment | |
| Maximale Drehzahl | |
| Kraftstoff | Diesel |
| Kraftstoffzufuhr | |
| Ansaugung | |
| Katalysator | kein/e/r |
| Hauptlager | |
| Bauweise | |
| Kühlmittel | |
| Zwischenkühler | |
| Ölwanne | |
| Hersteller | |
| Kennziffer |
| Radstand | 121 in |
| Länge | 193 in |
| Breite | 78 in |
| Breite mit Spiegeln | |
| Höhe | 88 in |
| Spurweite | |
| Bodenabstand | |
| Leergewicht | 4524 lb |
| Gewichtsverteilung | |
| Maximallast | |
| Frontbereich | |
| Cx | |
| Luftwiderstandsbeiwert | |
| Tankinhalt | |
| Kofferraumvolumen | 3.000 l |
| Kopfraum | |
| Fußraum | |
| Hochdach |
| Motoranordnung | |
| Motorausrichtung | |
| Radantrieb | |
| Getriebe | 6, manuell |
| höchste Übersetzung | |
| Lenkung | |
| Servolenkung | |
| Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
| Wendekreis | 0 ft |
| Bremsen | |
| Bremsdurchmesser | |
| Radaufhängung | |
| Felgen | |
| Reifen | Front: 195/65 R16 Heck: 195/65 R16 |
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Bewertung durch Fahrzeughalter
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