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Die siebte Generation der erfolgreichen Rüsselsheimer Mittelklasse-Baureihe wird der Presse im Januar 1972 mit weiter entwickelter Technik, funktionellem und neuem Design sowie in großer Typenvielfalt vorgestellt. Neben der Stufenheck-Limousine mit zwei oder vier Türen standen ein sportliches Coupé, ein drei- oder fünftüriges Caravan-Modell und eine dreitürige Lieferwagen-Variante zur Wahl.
Das Motorenangebot bot zunächst Benziner mit 1,7 und 1,9 Litern Hubraum sowie 66 und 83 oder 97 PS. Zum Modelljahr 1973 kam ein Diesel hinzu. Im Rekord 2100 D arbeitete der erste von Opel für Pkw-Modelle entwickelte Selbstzünder, ein Vierzylinder-Wirbelkammermotor mit 2,1 Litern Hubraum und 60 PS.
Im Frühjahr 1972 erschien auch die Neuauflage des Schwestermodells Commodore. Wie ihre Vorgänger erreichten Rekord D und Commodore B ein großes Publikum: Anfang September 1976 lief eine gol...
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