Punto Evo 1.3 Multijet My Life TomTom S&S (Italien, 2011)
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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Schrägheck
Schrägheck
Hubraum
76 cu in
76 cu in
Türen
5
5
Maximales Drehmoment
140 ft.lb @ 1500 rpm
140 ft.lb @ 1500 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
275 l
275 l
Getriebe
5, manuell
5, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
76.92 hp/ton
76.92 hp/ton
Leergewicht
2436 lb
2436 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
65,33 US MPG
65,33 US MPG
CO2-Emissionen
95 g/km
95 g/km
Hubraum
76 cu in
76 cu in
Maximale Leistung
85 PS (Einheit)
85 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
13.1s
13.1s
Höchstgeschwindigkeit
107 mph
107 mph
Preis
18.004 €
Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
1.380 €
Versicherung
450 €
Kraftstoff
707 €
Wartung
98 €
Reifen
125 €
Serienausstattung
Kopfstützen hinten
Normales Reserverad
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Start/Stop-Funktion
ABS
Konkurrenten
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD Progression
Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD Distinctive
Opel Astra 1.3 CDTI DPF ecoFLEX Cosmo
Über dieses Auto
Herausgebracht 2011, ist der dieser Fiat Punto Evo 1.3 Multijet My Life TomTom S&S eine Variante der 2. Generation dieses Kleinwagen-Modells. Unter der Motorhaube wird die Schrägheck-Variante von einem 1248 cm3 4 Zylinder Reihenmotor angetrieben, welcher seine Höchstleistung von 85 PS bei 3500 1/min und einem maximalen Drehmoment von 190 Nm erreicht. Im Hinblick auf die Leistung des Fiat Punto Evo 1.3 Multijet My Life TomTom S&S, sprechen diese Zahlen Bände: Die Höchstgeschwindigkeit ist 172 km/h und in 13.1 Sekunden sprintet der Wagen von 0 auf 100km/h. Bei diesem Grande Punto - Punto Evo mit Frontantrieb-Konfiguration, wird die Kraftübertragung auf die Räder über ein 5-Gang Schaltgetriebe gesteuert. Mit einem kombinierten Verbrauch von 3.6 l/100km liegen die CO2-Emissionen bei 95 g/km. Der Fiat am sparsamsten im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch pro 100 Km. Dieses Fiat-Modell nutzt eine Zahnstangenlenkung, an der Front werden Scheibenbremsen eingesetzt und am Heck befinden ...
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