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R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic (Deutschland, 2010)

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Basisinfo

Spec Rating

Deutschland

Großbritannien

Portugal

Vereinigte Staaten von Amerika

Motor
V 10

Typ
Cabriolet

Hubraum
318 cu in

Türen
2

Maximales Drehmoment
391 ft.lb @ 6500 rpm

Sitze
2

Radantrieb
Allradantrieb

Kofferraumvolumen
100 l

Getriebe
6, Automatik

Kraftstoff
Benzin

Leistungsgewicht
304.35 hp/ton

Leergewicht
3803 lb

Daten bearbeiten

Sicherheits-Rating:
NCAP

Kraftstoffeffizienz
16,92 US MPG

CO2-Emissionen
332 g/km

Hubraum
318 cu in

Maximale Leistung
525 PS (Einheit)

Beschleunigung 0-100 km/h
4.1s

Höchstgeschwindigkeit
194 mph

Preis

228.120 €

Kredit

53.561 €

Unterhaltskosten:
pro Jahr

4.507 €

Versicherung

600 €

Kraftstoff

3.134 €

Wartung

275 €

Reifen

498 €

Serienausstattung
Regensensor
Allradantrieb
Doppelkupplungsgetriebe
Anti-Blendungs-Spiegel
Reifendruckanzeige
Multifunktions-Lenkrad
Scheinwerfer-Wischer
wärmeundurchlässigen Scheiben
Lautsprecher
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Konkurrenten

Porsche 911 Carrera Cabriolet PDK

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Über dieses Auto

Der Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic wurde im Jahr 2010 vorgestellt und ist Teil der 1. Generation des R8 Modells. Bei seiner Leistung von 525 PS bei 8000 1/min und einem maximalen Drehmoment von 530 Nm, wird die Version von einem 5204 cm3 V10-Motor mit 6-Gang Automatikgetriebe unterstützt. Der Wagen ist mit einer 6-Gangschaltung ausgestattet. Die Leistungswerte des Wagens spiegeln sich in der Höchstgeschwindigkeit von 313 km/h und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100km/h in 4.1 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus liegt bei 13.9 l/100km, und die CO2-Emissionen bei 332 g/km. Gesteuert wird dieser R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic mit einer Zahnstangenlenkung und die Bremsen sind Scheibenbremsen. Der Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI R Tronic hat ein Kofferraumvolumen von 100 l.

Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal, Deutschland und den USA.

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