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Renault > 5 > Gen.1

5 Alpine (Frankreich, 1976)

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Fahrzeugeigenschaften

Die Übernahme von Alpine eröffnet Renault beim Bau von Straßenwagen völlig neue Perspektiven der Zusammenarbeit. So errichtet Renault ein neues Werk, in dem ab Ende 1975 der 68 kW/93 PS starke Renault 5 Alpine entsteht. Die Zutaten für das Topmodell der Baureihe nimmt Renault aus dem eigenen Regal: Der Motor entstammt dem Renault 12, das 5-Gang-Getriebe gleicht jenem des Renault 16 TX.

Der Hubraum des Vierzylindermotors wächst auf 1.397 Kubikzentimeter an. Modifizierungen umfassen einen Querstrom-Zylinderkopf aus Leichtmetall, einen Doppelvergaser sowie eine höhere Verdichtung und „schärfere“ Sportnockenwellen.

Der Kleinwagen beschleunigt in zehn Sekunden auf Tempo 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei 173 km/h bei einem Gewicht von 840 Kilogramm.

Äußerlich trägt der Sport-5er einen dezenten Schriftzug sowie eine etwas größere Bugschürze. Das überarbeitete Fahrwerk erhält eine etwas härtere Abstimmung.

Innerhalb von sieben Jahren findet der Renault 5 Alpine mehr als 70.000 Käufer.

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1972 markiert der Renault 5 mit seinem Design, dem variablen Innenraum und nicht zuletzt seinen poppigen Farben den Beginn der modernen Kompaktklasse. Der „kleine Freund“ – so stellt sich der 5er in der damaligen Werbekampagne vor – ist ein Erfolg für Renault: Bis zum Produktionsende 1994 findet er über neun Millionen Käufer. Im Frühjahr 1972 wir der Kleinwagen auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Sein Konzept basiert auf Verb... Mehr

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