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Basisinfo
US
DE
GB
PTMotor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Van
Van
Hubraum
98 cu in
98 cu in
Türen
5
5
Maximales Drehmoment
170 ft.lb @ 1500 rpm
170 ft.lb @ 1500 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
409 l
409 l
Getriebe
5, manuell
5, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
61.86 hp/ton
61.86 hp/ton
Leergewicht
3208 lb
3208 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
49 US MPG
49 US MPG
CO2-Emissionen
126 g/km
126 g/km
Hubraum
98 cu in
98 cu in
Maximale Leistung
90 PS (Einheit)
90 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
13.8s
13.8s
Höchstgeschwindigkeit
107 mph
107 mph
Preis
$ 32.940
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
$ 7.385
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
$ 1.874
Versicherung
$ 760
Kraftstoff
$ 737
Wartung
$ 165
Reifen
$ 212
Serienausstattung
Lautsprecher
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Kopfstützen hinten
Reifendruckanzeige
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Bordcomputer
Start/Stop-Funktion
Elektronische Bremskraftverteilung
ABS
Konkurrenten
Opel Astra 1.7 CDTI DPF Sport
Ford Transit Connect 1.8TDCi Trend Curta
Opel Meriva 1.7 CDTI DPF Cosmo
Über dieses Auto
Dieser Seat Altea 1.6 TDI CR Copa wurde 2011 auf den Markt gebracht. Er gehört zur 1. Generation des Mehrzweckfahrzeug-Modells. Die Modellvariante wird von einem Front-Dieselmotor mit einem Hubraum von 1598 cm3 und einer Leistung von 90 PS bei 4200 1/min und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm angetrieben. Mit einer Beschleunigung auf 100km/h in 13.8 Sekunden erreicht der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h. Bei diesem Altea mit Frontantrieb-Konfiguration, wird die Kraftübertragung auf die Räder über ein 5-Gang Schaltgetriebe gesteuert. Der Motor hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 4.8 l/100km l/100km und einen maximalen Emissionswert von 126 g/km. Dieser Seat bietet bis zu 5 Personen Platz. Der Seat Altea 1.6 TDI CR Copa nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen. Achtung: Die Daten in diesem Lexikonprofil beziehen sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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