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Volkswagen zeigte das E-Bugster Konzept erstmals auf der North American International Auto Show in Detroit 2012. Dann brachten die Wolfsburger das Auto auch zum Auto Salon in Peking China, allerdings "oben ohne", also ohne Verdeck, als Roadster. Wie schon das erste E-Bugster Konzept basiert auch dieses Fahrzeug auf der neuen Generation des Beetle mit einem 85kW (114PS) Elektromotor. Nach Angaben von Volkswagen beschleunigt das Auto in 10,8 Sekunden auf 100km/h.
Der E-Bugster verwendet eine 28.3kWh Batterie, die eine Reichweite von 180km im Stadtverkehr ermöglicht. Laut VW kann der Akku innerhalb von 35 Minuten an einer seiner Schnellladestationen aufgeladen werden. Der Stecker findet sich hinter der herkömmlichen Tankklappe. Der Elektromotor des Autos wiegt 80kg, was laut VW das Gesamtgewicht des Wagens niedrig hält und eine erhöhe Reichweite ermöglicht.
Das Design des E-Bugster ist abgekupfert von der Ragster Studie, welche VW auf der NAIAS 2005 präsentierte. Das neue Styling verbinde jedoch die Roadster-Idee mit dem Aussehen der aktuellen Beetle-Generation.
Volkswagen Beetle RagsterDeutschland, 2005 > 20056 Fotos
Verglichen mit dem Serienmodell, sitzt der E-Bugster 90mm tiefer und ist 30mm breiter. Um das Sportwagen-Thema weiterzuführen, bietet der E-Bugster zwei Passagieren Platz und hinter den Köpfen der Passagiere sind zwei Triebwerksgehäuse platziert. Die Windschutzscheibe ist außerdem steiler angebracht als die des Standard-Autos. LED-Scheinwerfer und eine aggressivere Frontschürze wurden ebenfalls hinzugefügt. Der E-Bugster rollt auf 20-Zoll-Rädern, um die Radkästen etwas mehr als beim Serienauto zu füllen.
Volkswagen Beetle 1.4 TSI...Deutschland, 2011 > heute9 Fotos
Die Instrumente der Innenausstattung umfassen eine Anzeige für die Reichweite, eine Ladestandsanzeige und eine Anzeige für die Art wie die Batterie geladen wird. Obwohl das Auto mit einem Standard-Bremspedal ausgerüstet ist, beginnt es mit der Energieregeneration, sobald der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt.
Das E-Bugster Konzept wurde nicht für die Serienproduktion entwickelt, sondern dient zur Präsentation des elektrischen Antriebs von VW.
ObenBeetle (modern)
Der Volkswagen New Beetle ist ein kleines Familienauto und wurde im Jahr 1998 mit einem Retro-Design inspiriert durch den ursprünglichen Käfer, ins Leben gerufen. Das Fahrzeug ist als 2-türige Limousine und 2-türiges Cabrio erhältlich und hat einen Frontmotor mit Front-oder Allradantrieb, anders als der klassische Käfer, der seinen Motor im Heck platziert hatte.
Die zweite Generation des New Bee... Mehr
Bewertung durch Fahrzeughalter
