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Die zweite Generation des Mittelklasse-Modells debütiert im November 1980. Der Passat ist eine Neukonstruktion, er hat sich jetzt zudem vom Audi 80 gelöst. Volkswagen hält auch in der zweiten Generation des Passat an der Fließhecklimousine fest, präsentiert diesmal aber zeitgleich den neuen Variant. Beide Versionen bieten technisch unter anderem eine neue, innovative Verbundlenkerhinterachse. Die Motoren sind nach wie vor quer eingebaut.
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