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500 0.9 TwinAir Lounge S&S

500 0.9 TwinAir Lounge S&S (Italien, 2010)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Fiat
Fiat 500 0.9 85hp TwinAir Lounge S&S
Basisinfo
Spec Rating
Vereinigte Staaten von Amerika US
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Reihen 2
Typ
Schrägheck
Hubraum
53 cu in
Türen
3
Maximales Drehmoment
107 ft.lb @ 1900 rpm
Sitze
2+2
Radantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
185 l
Getriebe
5, manuell
Kraftstoff
Benzin
Leistungsgewicht
84.58 hp/ton
Leergewicht
2216 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
57,37 US MPG
CO2-Emissionen
95 g/km
Hubraum
53 cu in
Maximale Leistung
85 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
11s
Höchstgeschwindigkeit
107 mph
Preis
$ 20.786
* basierend auf Preisangaben aus Großbritannien
Kredit
$ 5.345
Unterhaltskosten:
pro Jahr
$ 1.555
Versicherung
$ 651
Kraftstoff
$ 575
Wartung
$ 142
Reifen
$ 187
Serienausstattung
ABS
Extra angepasstes Audiosystem
 
 
 
 
 
 
 
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Über dieses Auto
Dieser Fiat 500 0.9 TwinAir Lounge S&S gehört zur 1. 500 (modern) Generation. Die Modellversion wurde im Jahr 2010 auf den Markt gebracht. Bei seiner Leistung von 85 PS bei 5500 1/min und einem maximalen Drehmoment von 145 Nm, wird diese Modellvariante von einem 875 cm3 2 Zylinder Reihenmotor mit 5-Gang Schaltgetriebe unterstützt. Dieser Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 173 km/h, und sprintet von 0 auf 100km/h in 11 Sekunden. Der Motor des 500 0.9 TwinAir Lounge S&S mit Frontantrieb ist kombiniert mit einem 5-Gang Schaltgetriebe. Der Fiat 500 0.9 TwinAir Lounge S&S erreicht einen Verbrauch von 4.1 l/100km im kombinierten Zyklus. Das Schrägheck-Modell bietet bis zu 4 Passagieren Platz. Der 3-Türer hat eine Länge von 3546 mm und einen Radstand von 2300 mm und ist 1488 mm hoch und 1627 mm breit. Dieser Fiat 500 0.9 TwinAir Lounge S&S nutzt eine Zahnstangenlenkung, an der Front werden Scheibenbremsen eingesetzt und am Heck befinden sich Trommelbremsen. Achtung: Die Dat...

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