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Die Version „Turismo" hat schwarze Sportsitze aus Teilleder und spezielle Fußmatten.
Bei allen Varianten des neuen Abarth 595 sorgt ein 1.4-Liter-Turbobenziner mit auf 118 kW (160 PS) gesteigerter Leistung für Fahrspaß. Das Fahrwerk ist mit adaptiven Stoßdämpfern ausgestattet. Im Vergleich zum Basismodell Abarth 500 „Custom" sind zusätzlich serienmäßig an Bord: 17-Zoll-Leichtmetallräder, eine Hochleistungsbremsanlage mit gelochten, innenbelüfteten Scheiben an der Vorderachse und gelochten Scheiben hinten, wahlweise rot oder gelb lackierte Bremssättel, getönte Fenster hinten, Bi-Xenon-Scheinwerfer sowie aus Aluminium hergestellte Verschlüsse für Tank- und Öleinfüllstutzen mit dem Skorpiondesign.
Abarth 595 „Turismo" und das Cabriolet Abarth 595C „Turismo" stehen auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Zehn-Speichen-Design, die Oberfläche hat ein Diamant-Finish. Fahrer und Beifahrer sitzen in, mit schwarzem Teilleder bezogenen Sportsitzen. Die Limousine ist ab 21.850 Euro und das Cabriolet ab 23.550 Euro erhältlich.
Auf Wunsch können alle Varianten des neuen Abarth 595 wie auch der Abarth 500 „Custom" mit dem halbautomatischen Sportgetriebe Abarth Competizione ausgerüstet werden (Aufpreis 1.300 Euro).
Oben500 (modern)
Der Abarth 500 ist ein Performance-Modell basierend auf dem Fiat 500. Der Wagen hat einen 1,4 Liter Motor mit IHI RHF3-P Turbolader mit einer Leistung von 135 PS (99 kW, 133 PS) bei 5500 Umdrehungen und 180 N · m (130 £ · ft) (206 N · m (152 £ · ft im Sport-Modus) Drehmoment bei 3000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Getriebe C510 kombiniert. Der Abarth 500 ist auch mit tiefer gelegter Fe... Mehr
