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A110 1600S (Frankreich, 1971)

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Für die A 110 überarbeitete Alpin das Design der A 108. Die Zahlen im Namen beziehen sich auf den neuen Motor: das 956-Kubikzentimeter-Maschine des Renault 8, der im Juni 1962 sein Debüt gefeiert hat. Mit seiner fünf- statt dreifach gelagerten Kurbelwelle bietet das längs eingebaute Vierzylinderaggregat bessere Tuning-Möglichkeiten als die Vorläufer aus 4 CV und Dauphine. Statt 44 PS wie im R 8 leistet das Triebwerk in der A 110 anfangs 52 PS und besc...  Mehr
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