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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Schrägheck
Schrägheck
Hubraum
1998 cc
1998 cc
Türen
3
3
Maximales Drehmoment
310 Nm @ 1800 rpm
310 Nm @ 1800 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
354 l
354 l
Getriebe
6, manuell
6, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
90.97 hp/ton
90.97 hp/ton
Leergewicht
1385 kg
1385 kg
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--

Kraftstoffeffizienz
5.2 l/100km
5.2 l/100km
CO2-Emissionen
138 g/km
138 g/km

Hubraum
1998 cc
1998 cc
Maximale Leistung
126 PS (Einheit)
126 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
10.3s
10.3s
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
195 km/h
Preis
£ 28.158
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
£ 6.361
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
£ 1.770
Versicherung
£ 466
Kraftstoff
£ 1.091
Wartung
£ 83
Reifen
£ 130



Serienausstattung
Anti-Blendungs-Spiegel
Regensensor
Stoffsitze
Armstütze hinten
Keyless Go
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Lautsprecher
Start/Stop-Funktion
Elektronische Bremskraftverteilung
Über dieses Auto
Auf den Markt gebracht im Jahr 2010, gehört dieser Toyota Auris 2.0 D-4D Exclusive zur 2. Auris Generation. Bei seiner Leistung von 126 PS bei 3600 1/min und einem maximalen Drehmoment von 310 Nm, wird diese Schrägheck-Variante von einem 1998 cm3 4 Zylinder Reihenmotor mit 6-Gang Schaltgetriebe unterstützt. Die Leistungswerte des Wagens spiegeln sich in der Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100km/h in 10.3 Sekunden. Diese Version des Auris hat ein Schaltgetriebe mit 6 Gängen und Frontantrieb. Dieses Auto produziert 138 g/km CO2 Emissionen und hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 5.2 l/100km. Der Auris 2.0 D-4D Exclusive ist eine 3-türige Schrägheck-Version des Auris, welche bis zu 5 Personen Platz bietet. Gesteuert wird der Toyota Auris 2.0 D-4D Exclusive mit einer Zahnstangenlenkung und die Bremsen sind Scheibenbremsen.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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