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Veyron 16.4 (Deutschland, 2005)

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Allgemeine Fahrzeugeigenschaften

Der Bugatti Veyron 16.4 wurde 2005 vorgestellt und wurde nach dem französischen Rennfahrer Pierre Veyron, welcher das 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1939 mit einem Bugatti-Rennwagen gewann.

Es ist eines der schnellsten und teuersten Autos der Welt. Bei seinem Debüt war der Supersportwagen das schnellste straßenzugelassene Serienfahrzeug bis dieser Rekord im Jahr 2007 vom SSC Ultimate Aero eingestellt wurde. Bugatti holten sich den Titel jedoch, dieses Mal mit dem Veyron Super Sport, zurück.

Der Veyron wurde von der Volkswagen-Gruppe entworfen und entwickelt und basiert auf dem Bentley Hunaudieres Konzept. Chef-Designer des Projekts war Hartmut Warkuss und die äußere Gestaltung lag in der Verantwortung von Jozef Kaban.

Der Veyron 16.4 wird von einem W16, 7993 ccm Motor angetrieben, der bis zu 1001 PS und ein maximales Drehmoment von 2200 Nm produziert. Er ist mit einem Semi-Automatik 7-Gang-Getriebe ausgestattet und verfügt über Allradantrieb. Der Wagen erreicht die 100 km/h-Marke in 2,50 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 407 Stundenkilometern. Der Veyron hat einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 24,1 l/100km, was 574,0 g/km CO2-Emissionen entspricht.

Top Gear ernannte den Veyron zum "Auto des Jahrzehnts" (2000-2009).

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