Chevrolet Captiva (Vereinigte Staaten von Amerika, 2006-heute)

Die erste Generation des Captiva basiert auf der GM Theta-Plattform, und wurde vom Chevrolet S3X Concept Car 2004 inspiriert.

International als Captiva bekannt, wird das Modell in Südkorea bis 2011 als Daewoo Winstorm vermarktet und ist in Australasien als Holden CaptivaHolden Captiva 1Australien, 2006 > heute bekannt.

Der für 2011 aktualisierte Captiva SUV wurde auf der Paris Motor Show 2010 präsentiert, mit einem neuen Front-Design, eine Reihe von Verbesserungen am Interieur und neuen Motoren und Getrieben.

Exterieur

Die neue Front des Captiva zeigt eine neu geformte und scharf gezeichnete Kühlerhaube, einen neuen größeren Kühlergrill mit doppelter Öffnung und dem Chevrolet Abzeichen, Scheinwerfer im Prisma-Stil und integrierte LED-Blinkern an den Außenspiegeln.

Die seitlichen Lüftungsschlitze haben nun eine eckigere Form, während der Captiva ab der A-Säule sein Profil beibehält.

Ein neue Auswahl an Karosseriefarben ist ebenfalls verfügbar und die akzentuierten Radhäuser beherbergen Radgrößen von 17 bis 19 Zoll.

Interieur

Die überarbeitete Innenausstattung des Captiva umfasst komplett neue Sitzbezüge und Innenausstattungs-Details. Die Designer fügten auch eine eisblau-Hintergrundbeleuchtung und einen Dual-Cockpit-Look hinzu.

Motor und Getriebe

Nicht weniger als vier neue Motoren stehen mit dem 2011-Modell zur Verfügung und sind serienmäßig mit einem neuen manuellen oder automatischen Sechsgang-Getriebe kombiniert. Das neue Motor Line-up besteht aus zwei Benzinmotoren (2,4 l und 3,0 l) und zwei Turbodiesel-Varianten (2.2l).

Ein neuer 3,0-Liter-258-PS-V6-Benziner mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung und zwei neue 2,2-Liter-Common-Rail-Turbodiesel-Aggregate sind entweder mit 163 oder 184 PS erhältlich. Abgerundet wird das neue Line-up durch einen 2,4-Liter-Benziner mit variabler Ventilsteuerung und 171 PS. Sowohl der 2,2-Liter-Turbodiesel sowie der 2,4-Liter-Benziner können mit Front- oder Allrad-Antrieb-Konfigurationen bestellt werden.

Chassis

Das Fahrwerk des 2011 Captiva wurde neu abgestimmt zur weiteren Verbesserung der Fahrdynamik, die Verbesserung der Kurvenfahrt, Rollencharakteristik und Fahrgefühl. Der SUV ist mit Electronic Stability Control (ESC), Traktionskontrolle (TCS) und Braking Assist System (BAS) serienmäßig ausgestattet, sowie mit Front-, Seiten-und Kopfairbags.

Chevrolet überarbeitete den Captiva erneut für den Genfer Automobilsalon 2013 mit einer neuen Front- und Heckpartie und aktualisiert Komfortfunktionen.

Zu den Neuerungen für den Captiva gehören neue LED-Rückleuchten, verchromten Endrohre und eine neue Heckschürze. Die Front bekommt einen neuen Stoßfänger, restylte Nebelscheinwerfer und 18 Zoll Räder.

Der Innenraum erhhält Keyless Entry und Keyless Start serienmäßig für höhere Ausstattungen, neue Farben im Innenraum, neue Sitzbezüge, neue Zierteile am Armaturenbrett, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, optionale Ambientbeleuchtung und beheizte Rücksitze.