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Preis
  US | $ 138.000 | $ 42.455 | $ 31.895 | $ 25.954 | $ 319.284 | $ 20.778 | |
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| Unterhaltskosten/Jahr | | | | | | | |
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| Motor | V 8 | | | Reihen 4 | V 8 (90.0º vee) | Reihen 4 | |
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| Hubraum | 333 cu in | 323 cu in | 364 cu in | 152 cu in | 232 cu in | 76 cu in | |
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| Höchstleistung | 400 PS (Einheit) @ 5750 rpm | 320 PS (Einheit) | 322 PS (Einheit) | 120 PS (Einheit) @ 3600 rpm | 625 PS (Einheit) @ 7500 rpm | 70 PS (Einheit) @ 4000 rpm | |
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| Maximales Drehmoment | 590 ft.lb
@ 4500 rpm | | | 240 ft.lb
@ 2000 rpm | 443 ft.lb
@ 3000 rpm | 107 ft.lb
@ 1500 rpm | |
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| Höchstgeschwindigkeit | 155 mph | | | 103 mph | 207 mph | 99 mph | |
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| Beschleunigung (0-100 km/h) | 4.5s | | | 13.5s | 3.1s | 13s | |
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| Kraftstoffverbrauch | 19,62 / 34,45 / 26,9 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | | 29,43 / 45,56 / 38,18 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 24,15 UK MPG
(Kombiniert) | 52,31 / 76,35 / 65,7 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | |
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| CO2-Emissionen | 244 g/km | | | 197 g/km | 279 g/km | 114 g/km | |
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| Typ | Limousine | SUV | Pick-up | Pick-up | Coupé | Lieferwagen | | |
| Sitze | 5 | | | 2 | | 2 | | |
| Türen | 5 | 4 | | 2 | 2 | 5 | |
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| Höchstgeschwindigkeit | 155 mph | | | 103 mph | 207 mph | 99 mph | | |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 4.5s | | | 13.5s | 3.1s | 13s | | |
| Beschleunigung auf 1/4 Meile | | | | | 10.8s | | | |
| Beschleunigung auf 1 km | | | | | 19.5s | | | |
| Leistungsgewicht | 188.68 hp/ton | | | 70.8 hp/ton | 480.77 hp/ton | 68.29 hp/ton | | |
| Literleistung | 0 PS/cu in | | | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | | |
| Kraftstoffverbrauch | 19,62 / 34,45 / 26,9 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | | 29,43 / 45,56 / 38,18 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 24,15 UK MPG
(Kombiniert) | 52,31 / 76,35 / 65,7 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | |
| CO2-Emissionen | 244 g/km | | | 197 g/km | 279 g/km | 114 g/km | |
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| Motor | V 8 | | | Reihen 4 | V 8 (90.0º vee) | Reihen 4 | | |
| Ventilsteuerung | | | | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | | |
| Ventile | | | | 4 valves per cylinder
16 total valves | 4 valves per cylinder
32 total valves | 4 valves per cylinder
16 total valves | | |
| Hubraum | 333 cu in | 323 cu in | 364 cu in | 152 cu in | 232 cu in | 76 cu in | | |
| Bohrung x Hub | | | | | 4 in x 3 in
1.33 ratio | | | |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0:1 | | | | 8.7:1 | | | |
| Höchstleistung | 400 PS (Einheit) @ 5750 rpm | 320 PS (Einheit) | 322 PS (Einheit) | 120 PS (Einheit) @ 3600 rpm | 625 PS (Einheit) @ 7500 rpm | 70 PS (Einheit) @ 4000 rpm | | |
| Maximales Drehmoment | 590 ft.lb
@ 4500 rpm | | | 240 ft.lb
@ 2000 rpm | 443 ft.lb
@ 3000 rpm | 107 ft.lb
@ 1500 rpm | | |
| Maximale Drehzahl | | | | | 8500 | | | |
| Kraftstoff | Benzin | Hybrid | Benzin | Diesel | Benzin / Bioethanol | Diesel | | |
| Katalysator | kein/e/r | kein/e/r | kein/e/r | kein/e/r | Ja | kein/e/r | | |
| Bauweise | | | | | Aluminium block &
Aluminium head | | | |
| Kühlmittel | | | | Wasser | Wasser | Wasser | | |
| Zwischenkühler | | | | | kein/e/r | | | |
| Ölwanne | | | | Nasssumpfschmierung | Trockensumpfschmierung | Nasssumpfschmierung | | |
| Hersteller | | | | | McLaren & Ricardo Engineering Plc | | |
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| Radstand | | | | 121 in | 105 in | 91 in | | |
| Länge | | | | 207 in | 178 in | 139 in | | |
| Breite | | 79 in | | 72 in | 75 in | 63 in | | |
| Höhe | | 77 in | | 66 in | 47 in | 61 in | | |
| Spurweite | | | | | front: 65 in
rear: 62 in | | | |
| Leergewicht | 4674 lb | | | 3737 lb | 2866 lb | 2260 lb | | |
| Gewichtsverteilung | | | | | 42.5 | | | |
| Cx | | | | | | | | |
| Tankinhalt | 20 UK Gal | | | 18 UK Gal | 16 UK Gal | 8 UK Gal | | |
| Kofferraumvolumen | 560 l | | | | 230 l | | |
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| Motoranordnung | | | | Front | Mitte | Front | | |
| Motorausrichtung | | | | | Längs | Quer | | |
| Radantrieb | Heckantrieb | | | Heckantrieb | Heckantrieb | Frontantrieb | | |
| Getriebe | 7, Automatik
| | | 5, manuell
| 7, Doppelkupplungsgetriebe
| 5, manuell
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| höchste Übersetzung | 2.65 | | | | | | | |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung | | | Kugelumlauflenkung | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | | |
| Servolenkung | Ja | | | Ja | Ja | | | |
| Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | | | | 3.82 | | | | |
| Wendekreis | 39 ft | 0 ft | 0 ft | 39 ft | 0 ft | 30 ft | | |
| Bremsen | Front: Scheibenbremsen
Heck: Scheibenbremsen
| | | Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Trommelbremsen
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
Mit ABS
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Trommelbremsen
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| Bremsdurchmesser | | | | | front: 16 in
rear: 15 in
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| Felgen | | | | | Front: 19 8.5
Heck: 20 11
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| Reifen | Front: 255/40 Z R19
Heck: 275/40 Z R19
| | | Front: 205/70 R15C
Heck: 205/70 R15C
| Front: 235/35 R19
Heck: 305/30 R20
| Front: 155/80 R13
Heck: 155/80 R13
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| Designer | | | | | Frank Stephenson | | | |
| Anzahl gebaut | | | | | 50 | | |
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DE
GB
PT