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Preis
  US | $ 34.010 | $ 39.775 | $ 319.284 | | $ 75.678 | | |
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| Unterhaltskosten/Jahr | | | | | | | |
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| Motor | | | V 8 (90.0º vee) | | V 6 | | |
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| Hubraum | 379 cu in | 378 cu in | 232 cu in | | 181 cu in | | |
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| Höchstleistung | 385 PS (Einheit) | 426 PS (Einheit) | 625 PS (Einheit) @ 7500 rpm | | 245 PS (Einheit) @ 4000 rpm | | |
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| Maximales Drehmoment | | | 443 ft.lb
@ 3000 rpm | | 428 ft.lb
@ 1750 rpm | | |
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| Höchstgeschwindigkeit | | | 207 mph | | 155 mph | | |
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| Beschleunigung (0-100 km/h) | | | 3.1s | | 6.1s | | |
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| Kraftstoffverbrauch | | | 24,15 UK MPG
(Kombiniert) | | 39,24 / 54,33 / 47,08 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | |
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| CO2-Emissionen | | | 279 g/km | | 159 g/km | | |
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| Typ | Pick-up (Doppelkabine) | Cabriolet | Coupé | | Limousine | | | |
| Sitze | | | | | 5 | | | |
| Türen | 4 | | 2 | | 4 | | |
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| Höchstgeschwindigkeit | | | 207 mph | | 155 mph | | | |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | | | 3.1s | | 6.1s | | | |
| Beschleunigung auf 1/4 Meile | | | 10.8s | | | | | |
| Beschleunigung auf 1 km | | | 19.5s | | | | | |
| Leistungsgewicht | | | 480.77 hp/ton | | | | | |
| Literleistung | 0 PS/cu in | | 0 PS/cu in | | | | | |
| Kraftstoffverbrauch | | | 24,15 UK MPG
(Kombiniert) | | 39,24 / 54,33 / 47,08 UK MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | | |
| CO2-Emissionen | | | 279 g/km | | 159 g/km | | |
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| Motor | | | V 8 (90.0º vee) | | V 6 | | | |
| Ventilsteuerung | | | doppelte obenliegende Nockenwelle | | doppelte obenliegende Nockenwelle | | | |
| Ventile | | | 4 valves per cylinder
32 total valves | | 4 valves per cylinder
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| Hubraum | 379 cu in | 378 cu in | 232 cu in | | 181 cu in | | | |
| Bohrung x Hub | | | 4 in x 3 in
1.33 ratio | | | | | |
| Verdichtungsverhältnis | | | 8.7:1 | | | | | |
| Höchstleistung | 385 PS (Einheit) | 426 PS (Einheit) | 625 PS (Einheit) @ 7500 rpm | | 245 PS (Einheit) @ 4000 rpm | | | |
| Maximales Drehmoment | | | 443 ft.lb
@ 3000 rpm | | 428 ft.lb
@ 1750 rpm | | | |
| Maximale Drehzahl | | | 8500 | | | | | |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | Benzin / Bioethanol | | Diesel | | | |
| Katalysator | kein/e/r | kein/e/r | Ja | kein/e/r | kein/e/r | kein/e/r | | |
| Bauweise | | | Aluminium block &
Aluminium head | | | | | |
| Kühlmittel | | | Wasser | | | | | |
| Zwischenkühler | | | kein/e/r | | | | | |
| Ölwanne | | | Trockensumpfschmierung | | | | | |
| Hersteller | | | McLaren & Ricardo Engineering Plc | | | | |
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| Radstand | | | 105 in | | 115 in | | | |
| Länge | | | 178 in | | 194 in | | | |
| Breite | 80 in | | 75 in | | 74 in | | | |
| Höhe | 79 in | | 47 in | | 57 in | | | |
| Spurweite | | | front: 65 in
rear: 62 in | | | | | |
| Leergewicht | | | 2866 lb | | 3957 lb | | | |
| Gewichtsverteilung | | | 42.5 | | | | | |
| Cx | | | | | | | | |
| Tankinhalt | | | 16 UK Gal | | 14 UK Gal | | | |
| Kofferraumvolumen | | | 230 l | | 530 l | | |
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| Motoranordnung | | | Mitte | | Front | | | |
| Motorausrichtung | | | Längs | | | | | |
| Radantrieb | | | Heckantrieb | | Allradantrieb | | | |
| Getriebe | | | 7, Doppelkupplungsgetriebe
| | 7, Automatik
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| Lenkung | | | Zahnstangenlenkung | | Zahnstangenlenkung | | | |
| Servolenkung | | | Ja | | | | | |
| Wendekreis | 0 ft | 0 ft | 0 ft | 0 ft | 39 ft | 0 ft | | |
| Bremsen | | | Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
Mit ABS
| | Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
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| Bremsdurchmesser | | | front: 16 in
rear: 15 in
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| Felgen | | | Front: 19 8.5
Heck: 20 11
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| Reifen | | | Front: 235/35 R19
Heck: 305/30 R20
| | Front: 225/55 R17
Heck: 225/55 R17
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| Designer | | | Frank Stephenson | | | | | |
| Anzahl gebaut | | | 50 | | | | |
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DE
GB
PT