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Preis
  GB | | | | £ 47.306 | £ 223.904 | £ 46.576 | |
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| Unterhaltskosten/Jahr | | | | | | | |
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| Motor | V 8 | V 8 | Reihen 4 | Boxer 6 (180º vee) | V 8 | Reihen 6 | |
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| Hubraum | 428 cu in | 305 cu in | 140 cu in | 210 cu in | 263 cu in | 183 cu in | |
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| Höchstleistung | 406 PS (Einheit) | 550 PS (Einheit) @ 6500 rpm | 310 PS (Einheit) @ 5500 rpm | 315 PS (Einheit) @ 6700 rpm | 510 PS (Einheit) @ 8500 rpm | 218 PS (Einheit) @ 6100 rpm | |
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| Maximales Drehmoment | | 502 ft.lb
@ 3500 rpm | 300 ft.lb
@ 4500 rpm | 266 ft.lb
@ 5800 rpm | 347 ft.lb
@ 5250 rpm | 199 ft.lb
@ 2400 rpm | |
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| Höchstgeschwindigkeit | | 186 mph | | 172 mph | 199 mph | 155 mph | |
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| Beschleunigung (0-100 km/h) | | 4.1s | | 5.0s | 3.6s | 6.60s | |
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| Kraftstoffverbrauch | | 20,81 US MPG
(Kombiniert) | | 21 / 37,94 / 29,4 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 14,98 US MPG
(Kombiniert) | 24 / 42,76 / 33,13 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | |
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| CO2-Emissionen | | 269 g/km | | 188 g/km | 360 g/km | 170.0 g/km | |
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| Typ | Coupé | Cabriolet | Cabriolet | Roadster | Coupé | Coupé | | |
| Sitze | 2+2 | 2 | 2+2 | 1/2 | 2 | 4/5 | | |
| Türen | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
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| Höchstgeschwindigkeit | | 186 mph | | 172 mph | 199 mph | 155 mph | | |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | | 4.1s | | 5.0s | 3.6s | 6.60s | | |
| Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | | 2.4s | | 3.1s | | | | |
| Beschleunigung auf 1 km | | | | | 20.9s | 26.6s | | |
| Leistungsgewicht | 241.67 hp/ton | 315.19 hp/ton | | 240.46 hp/ton | 377.78 hp/ton | 145.82 hp/ton | | |
| Literleistung | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | | |
| Kraftstoffverbrauch | | 20,81 US MPG
(Kombiniert) | | 21 / 37,94 / 29,4 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 14,98 US MPG
(Kombiniert) | 24 / 42,76 / 33,13 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | |
| CO2-Emissionen | | 269 g/km | | 188 g/km | 360 g/km | 170.0 g/km | |
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| Motor | V 8 | V 8 | Reihen 4 | Boxer 6 (180º vee) | V 8 | Reihen 6 | | |
| Ventilsteuerung | OHV-Ventilsteuerung | | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | | |
| Ventile | 2 valves per cylinder
16 total valves | 4 valves per cylinder
32 total valves | 4 valves per cylinder
16 total valves | 4 valves per cylinder
24 total valves | 4 valves per cylinder
32 total valves | 4 valves per cylinder
24 total valves | | |
| Hubraum | 428 cu in | 305 cu in | 140 cu in | 210 cu in | 263 cu in | 183 cu in | | |
| Bohrung x Hub | 4 in x 4 in
1.04 ratio | 4 in x 4 in
0.99 ratio | 3 in x 4 in
0.93 ratio | | 4 in x 3 in
1.14 ratio | 3 in x 3 in
0.97 ratio | | |
| Verdichtungsverhältnis | | 9.5:1 | 9.5:1 | 12.5:1 | 11.9:1 | 12.00:1 | | |
| Höchstleistung | 406 PS (Einheit) | 550 PS (Einheit) @ 6500 rpm | 310 PS (Einheit) @ 5500 rpm | 315 PS (Einheit) @ 6700 rpm | 510 PS (Einheit) @ 8500 rpm | 218 PS (Einheit) @ 6100 rpm | | |
| Maximales Drehmoment | | 502 ft.lb
@ 3500 rpm | 300 ft.lb
@ 4500 rpm | 266 ft.lb
@ 5800 rpm | 347 ft.lb
@ 5250 rpm | 199 ft.lb
@ 2400 rpm | | |
| Maximale Drehzahl | | 5000 | 6500 | 7500 | | | | |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin / Bioethanol | Benzin | Benzin | | |
| Katalysator | kein/e/r | kein/e/r | Ja | Ja | kein/e/r | Ja | | |
| Hauptlager | 5 | | 7 | 6 | | | | |
| Bauweise | | | Aluminium block &
Aluminium head | Aluminium block &
Aluminium head | | | | |
| Kühlmittel | Wasser | | Wasser | Wasser | | Wasser | | |
| Zwischenkühler | | | Ja | kein/e/r | | | | |
| Ölwanne | | | Trockensumpfschmierung | Trockensumpfschmierung | | Nasssumpfschmierung | | |
| Hersteller | | | Ford Motor Company | Porsche AG | | | |
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| Radstand | 108 in | 103 in | 107 in | 97 in | 102 in | 109 in | | |
| Länge | 184 in | 176 in | 188 in | 172 in | 178 in | 180 in | | |
| Breite | 71 in | 76 in | 75 in | 71 in | 76 in | 70 in | | |
| Höhe | | 52 in | 54 in | 50 in | 47 in | 55 in | | |
| Spurweite | | front: 62 in
rear: 64 in | front: 62 in
rear: 65 in | | front: 66 in
rear: 64 in | front: 59 in
rear: 60 in | | |
| Leergewicht | 3704 lb | 3847 lb | | 2888 lb | 2976 lb | 3296 lb | | |
| Maximallast | | | | 1645 | | | | |
| Frontbereich | | | | | | 2.08 | | |
| Cx | | | | | | | | |
| Luftwiderstandsbeiwert | | | | 0.31 | | 0.270 | | |
| Tankinhalt | | 18 US Gal | 15 US Gal | 17 US Gal | 25 US Gal | 17 US Gal | | |
| Kofferraumvolumen | | 196.2 l | 323 l | 280 l | 250 l | 440 l | |
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| Motoranordnung | Front | Front | | Mitte | Mitte | Front | | |
| Motorausrichtung | Längs | Längs | | Längs | Längs | Längs | | |
| Radantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | Heckantrieb | Heckantrieb | Heckantrieb | Heckantrieb | | |
| Getriebe | | 8, Automatik
| 6, manuell
| 7, Doppelkupplungsgetriebe
with overdrive
and transfer box | 6, Halbautomatik
with overdrive
| 6, manuell
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| höchste Übersetzung | 1.00 | | | | | 0.85 | | |
| Lenkung | | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | | |
| Servolenkung | | | Ja | Ja | | Ja | | |
| Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | | | | 2.01 | | | | |
| Wendekreis | 0 ft | 0 ft | 36 ft | 0 ft | 0 ft | 36 ft | | |
| Bremsen | | Front: Scheibenbremsen
Heck: Scheibenbremsen
Mit ABS
Servolenkung
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
Mit ABS
Servolenkung
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| Bremsdurchmesser | | front: 14 in
rear: 13 in
| | front: 13 in
rear: 12 in
| | front: 13 in
rear: 12 in
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| Felgen | | | Front: 7.5 17
Heck: 7.5 17
| | | Front: 8 17
Heck: 8 17
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| Reifen | | Front: 245/40 R19
Heck: 275/35 R19
| | Front: 235/40 R19
Heck: 265/40 R19
| Front: 235/35 R19
Heck: 285/35 R19
| Front: 225/45 R17
Heck: 225/45 R17
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| Designer | | | | Michael Mauer | | | | |
| Anzahl gebaut | | | | 100000 | | | |
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DE
PT
US