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PT
DE
GB
USV 6 ( 65.0º vee)
Coupé
121 cu in
2
138 ft.lb @ 6500 rpm
2
Heckantrieb
--
5, manuell
Benzin
160.53 hp/ton
2513 lb
NCAP
--
--
121 cu in
183 PS (Einheit)
--
140 mph
pro Jahr
Als der 206 GT 1968 herausgebracht wurde, trug er nur den Namen Dino, ohne Referenz zu Ferrari. Unter der Marke Dino sollten erschwingliche Sportwagen verkauft werden, vermarktet als 'fast' Ferrari.
Die Wahl des Namens, war ein Tribut Enzo Ferraris an seinen Sohn, Alfredo 'Dino' Ferrari, welcher 1956 an Muskelatrophie gestorben war. Dino hatte seinen Vater überzeugt eine neue Reihe von Rennwagen mit 1.5 V6 Motoren zu bauen. Er war beteiligt an der Entwicklung des Motors, selbst als er ins Krankenhaus eingeliefert wurde, wo er mit Vittorino Jano den Motoraufbau diskutierte. Dino selbst erlebte die Fertigstellung des Motors nicht mehr.
Die Produktion des 206 GT wurde im August 1969 eingestellt, nach 150 gebeuten Einheiten. Der 246 GT, eine leistungsstärkere Version, war schon in Planung.
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