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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Kleintransporter (Doppelkabine)
Kleintransporter (Doppelkabine)
Hubraum
2982 cc
2982 cc
Türen
4
4
Maximales Drehmoment
300 Nm @ 1200 rpm
300 Nm @ 1200 rpm
Sitze
9
9
Radantrieb
Heckantrieb
Heckantrieb
Kofferraumvolumen
--
--
Getriebe
5, manuell
5, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
38.86 hp/ton
38.86 hp/ton
Leergewicht
3500 kg
3500 kg
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--

Kraftstoffeffizienz
--
--
CO2-Emissionen
--
--

Hubraum
2982 cc
2982 cc
Maximale Leistung
136 PS (Einheit)
136 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
--
--
Höchstgeschwindigkeit
125 km/h
125 km/h
Preis
£ 28.136
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
£ 6.356
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
£ 798
Versicherung
£ 533
Kraftstoff
--
Wartung
£ 120
Reifen
£ 145



Serienausstattung
Kopfstützen hinten
Licht-An-Erinnerung
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
ABS
Konkurrenten

Nissan Cabstar 35.13/2 Comfort

Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI Kombi Long partly glazed Net

Mitsubishi Canter 3CD13 (E5) FB 83 SE4WLEA1/4 (CD/ 3350)
Über dieses Auto
Auf den Markt gebracht im Jahr 2010, gehört dieser Toyota Dyna D-4D M CT 35.33 zur 7. Dyna Generation mit dem Serienkode U300, U400. Unter der Motorhaube wird diese Version von einem 2982 cm3 4 Zylinder Reihenmotor angetrieben, welcher seine Höchstleistung von 136 PS bei 3400 1/min und einem maximalen Drehmoment von 300 Nm erreicht. Dieser Wagen ist die leistungsstärkste Version der Modellreihe. Verglichen mit den anderen Motorvarianten, verfügt er über die höchste PS-Zahl. Der Wagen zeichnet sich durch beste Leistungen aus und bietet Kunden die höchsten Geschwindigkeitswerte in dieser Serie. Diese Variante mit Heckantrieb ist mit einem 5-Gang Schaltgetriebe erhältlich. Das Nutzfahrzeug-Modell ist eine 4-türige Kleintransporter (Doppelkabine)-Version des Dyna, welche bis zu 9 Personen Platz bietet.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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