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CR-Z Hybrid GT

CR-Z Hybrid GT (Japan, 2011)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Honda
Honda CR-Z Hybrid GT
Basisinfo
Spec Rating
Portugal PT
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Reihen 4
Typ
Coupé
Hubraum
91 cu in
Türen
3
Maximales Drehmoment
107 ft.lb @ 4800 rpm
Sitze
2+2
Radantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
233 l
Getriebe
6, manuell
Kraftstoff
Benzin / Strom
Leistungsgewicht
99.39 hp/ton
Leergewicht
2529 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
47,04 US MPG
CO2-Emissionen
117 g/km
Hubraum
91 cu in
Maximale Leistung
114 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
9.9s
Höchstgeschwindigkeit
124 mph
Preis
26.400 €
Kredit
5.936 €
Unterhaltskosten:
pro Jahr
2.058 €
Versicherung
450 €
Kraftstoff
1.127 €
Wartung
300 €
Reifen
181 €
Serienausstattung
Xenon-Scheinwerfer
Regensensor
ABS
Antriebssteuerung
Sichtbare VIN
Extra angepasstes Audiosystem
Lenkrad Abstandseinstellung
 
 
Über dieses Auto
Dieser Honda CR-Z Hybrid GT gehört zur 1. CR-Z Generation. Die Modellversion wurde im Jahr 2011 auf den Markt gebracht. Bei seiner Leistung von 114 PS bei 6100 1/min und einem maximalen Drehmoment von 145 Nm, wird diese Coupé-Variante von einem 1497 cm3 4 Zylinder Reihenmotor mit 6-Gang Schaltgetriebe unterstützt. Angetrieben mit Benzin und Elektrisch, ist der CR-Z Hybrid GT eine Hybridversion des CR-Z. Diese Version des CR-Z beschleunigt von 0 auf 100km/h in 9.9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Mit diesen Werten ist das Auto die schnellste Variante der Baureihe. Das Auto hat ein Schaltgetriebe und Frontantrieb. Der Honda CR-Z Hybrid GT erreicht einen Verbrauch von 5 l/100km im kombinierten Zyklus. Dieser Honda CR-Z Hybrid GT nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen. Die Modellvariante verfügt über 3 Türen und maximal 4 Sitzplätze. Achtung: Die Daten in diesem Lexikonprofil beziehen sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portu...

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