Lancia Ypsilon (Italien, 2011-heute)

Anlässlich des 25. Jahrestages der Ypsilon, stellte Lancia im Jahr 2011 in Genf die vierte Generation des legendären Modells vor. Der Ypsilon ging ab Juni 2011 in den wichtigsten europäischen Märkten in den Handel und wurde ab September von Chrysler in Großbritannien und Irland vermarktet.

Zum ersten Mal überhaupt ist der Lancia Ypsilon mit einer 5-Türer-Version im Angebot. Mit 3,84 Metern Länge bietet das Modell eine Mischung aus Luxus, Technologie und Leistung. Obwohl das Fahrzeug nun 5 Türen hat, misst es nur zwei Drittel der Segment B Dimensionen, um eine größere Zielgruppe anzusprechen, einschließlich junge Männer und junge Familien.

Ypsilon bietet eine Kombination aus dem Design früherer Baureihen und neuer Technologie bei Motoren und Komfort. Mit dem Einsatz von Technologien wie TwinAir, MultiJet II und Start & Stop, liefert der Wagen reduzierte Emissionen und Verbrauch. An bord sind auch das neue "Blue & Me-TomTom LIVE" und das "Smart Fuel"-System, Magic Parking2, Xenon-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten.

Es Bezug auf die Karosserie, hat der neue Ypsilon sehr ähnliche Abmessungen wie die vorherige Generation. Er verfügt über ein schlankes Styling.

Neuerungen beim Design sind die nach vorn verlegte Windschutzscheibe, während die Front verkürzt wurde, wurde am Heck mehr Platz für den Kofferraum geschaffenn. Die wichtigste Veränderung sind die fünf Türen für allen Versionen des neuen Ypsilon. Damit wächst das Modell um fast sechs Zentimeter in der Gesamtlänge und spart zwei Zentimeter in der Höhe um ein schlankeres Styling zu erreichen.

An der Vorderseite trägt der Yspilon einen neuen Kühlergrill, der von Lancia als Metamorphose beschrieben wird. Er verbindet den aktuellen Ypsilon mit der Vergangenheit, erinnert an den Kühlergrill der sechziger/siebziger Jahre. Das Design der Scheinwerfer wurde von Magneti Marelli Automotive Lighting entworfen und unterstreicht die Breite des neuen Ypsilon

Die Motorenpalette des neuen Ypsilon umfasst zwei Benziner: Den 69 PS 1.2 8V und den 85 PS 0.9 TwinAir, wobei letzterer auch mit einem DFN halbautomatischen Getriebe ausgestattet ist. Der 95 PS 1.3 MultiJet II-Turbodiesel und der 1.2 8V Dual-Fuel Benzin/LPG vervollständigen das Angebot.

Alle Benzin-und Dieselmotoren sind mit der Start & Stop-Technologie ausgestattet, die bereits für den Musa und Delta verfügbar ist. Eine weitere Technologie, die dem Fahrer beim effizienteren Einsatz des Motors hilft, ist die Schaltpunktanzeige (GSI), eine echter "Co-Pilot", der den Fahrer dezent zum Gangwechse auffordert. Endlich eine neue Generation von 15-Zoll Reifen mit geringem Rollwiderstand von Goodyear hilft bei der Reduktion von CO2-Emissionen.