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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Kombi
Kombi
Hubraum
85 cu in
85 cu in
Türen
5
5
Maximales Drehmoment
140 ft.lb @ 2250 rpm
140 ft.lb @ 2250 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
491 l
491 l
Getriebe
6, manuell
6, manuell
Kraftstoff
Benzin
Benzin
Leistungsgewicht
98.86 hp/ton
98.86 hp/ton
Leergewicht
2899 lb
2899 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
36,18 US MPG
36,18 US MPG
CO2-Emissionen
153 g/km
153 g/km
Hubraum
85 cu in
85 cu in
Maximale Leistung
130 PS (Einheit)
130 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
9.9s
9.9s
Höchstgeschwindigkeit
124 mph
124 mph
Preis
24.600 €
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
2.235 €
Versicherung
450 €
Kraftstoff
1.555 €
Wartung
84 €
Reifen
146 €
Serienausstattung
Regensensor
Verstellbare Kopfstütze
Armauflage
Anti-Blendungs-Spiegel
Leder- und Stoffsitze
Beckenairbag
Armstütze hinten
Staub-und Pollenfilter
Dachträger
Konkurrenten
Citroën C3 1.4i Airdream Seduction
Kia cee'd 1.4 CVVT LX ISG Mov'In
Mazda 2 MZR 1.3 Sport
Über dieses Auto
Dieser Renault Megane Sports Tourer III 1.4 TCe Dynamique S gehört zur 3. Megane Generation. Die Modellversion wurde im Jahr 2008 auf den Markt gebracht. Bei seiner Leistung von 130 PS bei 5500 1/min und einem maximalen Drehmoment von 190 Nm, wird diese Kombi-Variante von einem 1397 cm3 4 Zylinder Reihenmotor mit 6-Gang Schaltgetriebe unterstützt. Dieser Wagen erreicht 100km/h in 9.9 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Der Motor wurde mit einem 6-Gang Schaltgetriebe kombiniert. Der Renault Megane Sports Tourer III 1.4 TCe Dynamique S erreicht einen Verbrauch von 6.5 l/100km im kombinierten Zyklus. Das Renault-Modell nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen. Das Kombi-Modell bietet bis zu 5 Passagieren Platz. Der 5-Türer hat eine Länge von 4559 mm und einen Radstand von 2701 mm und ist 1468 mm hoch und 1804 mm breit. Achtung: Die Daten in diesem Lexikonprofil beziehen sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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