Mercedes-Benz SLK-Class (Deutschland, 2011-heute)

Im Jahr 2011 stellte Mercedes-Benz eine neue Generation seiner SLK-Klasse vor. Mit dem neuen Roadster will die deutsche Marke die Erfolgsgeschichte eines der erfolgreichsten Sportwagen fortsetzen. Mit neuer Technologie, neue Motoren und neuen Looks, soll der SLK Maßstäbe in seiner Klasse setzen.

Der Mercedes-Benz SLK ist traditionell für seine technologischen Innovationen bekannt. Auf seiner Weltpremiere im Jahr 1996 war das Variodach, das den offenen Roadster per Knopfdruck in nur wenigen Sekunden in ein Coupé mit festem Dach verwandelt, eine Sensation. Die zweite Generation wurde für die AIRSCARF Technologie bekannt, die den Nacken und Schultern der Insassen erwärmt, wodurch auch bei kühleren Temperaturen das Fahren mit offenem Verdeck noch angenehm bleibt.

Der neue SLK hat eine lange Motorhaube, mit einer weit hinten positionierten, kompakten Fahrgastzelle und einem kurzen Heck. Er trägt die wichtigsten Attribute, die alle klassischen Roadster von Mercedes-Benz kennzeichnen. Das Auto trägt einen aufrechten Kühlergrill, jetzt mit dem neuen Mercedes-Benz Look, mit dem Stern in zentraler POsition. Die Frontpartie wird durch die klar definierten Scheinwerfer abgeschlossen und erinnert an den legendären 190 SL aus den 1950er Jahren, welcher von vielen als der ursprüngliche "SLK" bezeichnet wird. Die Mercedes-Benz Designer verbanden dies mit den aktuellen Modellen der Marke wie dem SLS AMG "Flügeltürer" und dem neuen CLS .

Zur Markteinführung des neuen SLK, ist er in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich: SLK 200 BlueEFFICIENCY, SLK 250 BlueEFFICIENCY und SLK 350 BlueEFFICIENCY. Mit einem Hubraum von 1796 cc sind die Vierzylinder-Motoren im SLK 200 BlueEFFICIENCY und SLK 250 BlueEFFICIENCY mit Leistungen von 184PS und 204 PS zu haben.

Alle Versionen sind mit dem ECO Start/Stopp-System ausgestattet, was den Verbrauch um bis zu einem Viertel im Vergleich zu der letzten Generation reduziert.