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Ford > Mondeo > Gen.4 [CD345]

Mondeo 2.0TDCi Titanium S A6 (Großbritannien, 2011)

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Basisinfo

Spec Rating

Deutschland

Großbritannien

Portugal

Vereinigte Staaten von Amerika

Motor
Reihen 4

Typ
Fließheck

Hubraum
1997 cc

Türen
5

Maximales Drehmoment
340 Nm

Sitze
5

Radantrieb
Frontantrieb

Kofferraumvolumen
540 l

Getriebe
6, Automatik

Kraftstoff
Diesel

Leistungsgewicht
103.62 hp/ton

Leergewicht
1573 kg

Daten bearbeiten

Sicherheits-Rating:
NCAP

Kraftstoffeffizienz
5.6 l/100km

CO2-Emissionen
149 g/km

Hubraum
1997 cc

Maximale Leistung
163 PS (Einheit)

Beschleunigung 0-100 km/h
9.5s

Höchstgeschwindigkeit
215 km/h

Preis

£ 40.377

* basierend auf Preisangaben aus Portugal

Kredit

Unterhaltskosten:
pro Jahr

£ 1.858

Versicherung

£ 466

Kraftstoff

£ 1.175

Wartung

£ 87

Reifen

£ 130

Serienausstattung
Einparksensoren
Heckspoiler
Bordcomputer
Lautsprecher
Scheinwerfer-Wischer
Leder- und Alcantara-Sitze
Sportfahrwerk
Tagfahrlicht vorne
Bi-Xenon-Scheinwerfer
vollständige Ausstattungsliste >

Konkurrenten

Volkswagen Touran 2.0 TDI BlueMotion Technology

Volkswagen Tiguan 2.0I TDI DPF 4X2 Trend BlueMotion

Seat Altea 2.0 TDI CR Style

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Über dieses Auto

Der Ford Mondeo 2.0TDCi Titanium S A6 gehört zur 4. Mondeo Generation. Die Modellvariante wurde im Jahr 2011 auf den Markt gebracht. Ausgestattet mit einem 1997 cm3 Motor, schafft die Fließheck -Variante eine Leistung von 163 PS. Dieser Wagen hat ein Automatikgetriebe mit 6 Gängen und Frontantrieb. Diese Version des Mondeo beschleunigt von 0 auf 100km/h in 9.5 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h. Dieses Auto erreicht einen kombinierten Verbrauchswert von 5.6 l/100km, die CO2-Emissionen liegen bei 149 g/km. Gesteuert wird dieser Mondeo 2.0TDCi Titanium S A6 mit einer Zahnstangenlenkung und die Bremsen sind Scheibenbremsen. Der Ford Mondeo 2.0TDCi Titanium S A6 ist eine 5-türige Fließheck -Version des Mondeo, welche bis zu 5 Personen Platz bietet.

Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.

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