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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Kleintransporter
Kleintransporter
Hubraum
180 cu in
180 cu in
Türen
2
2
Maximales Drehmoment
258 ft.lb @ 1600 rpm
258 ft.lb @ 1600 rpm
Sitze
3
3
Radantrieb
Heckantrieb
Heckantrieb
Kofferraumvolumen
--
--
Getriebe
6, manuell
6, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
83.01 hp/ton
83.01 hp/ton
Leergewicht
3984 lb
3984 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
--
--
CO2-Emissionen
--
--
Hubraum
180 cu in
180 cu in
Maximale Leistung
150 PS (Einheit)
150 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
--
--
Höchstgeschwindigkeit
85 mph
85 mph
Preis
£ 25.941
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
£ 833
Versicherung
£ 533
Kraftstoff
--
Wartung
£ 155
Reifen
£ 145
Serienausstattung
Bordcomputer
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Elektronische Bremskraftverteilung
Halogen-Scheinwerfer
ABS
Antriebssteuerung
Konkurrenten
Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI
Audi Q7 3.0 TDI tiptronic
Porsche Cayenne Diesel
Über dieses Auto
Auf den Markt gebracht im Jahr 2009, gehört dieser Nissan Cabstar Cab. Rebat. 35.15/2 6 vel. Premium zur 1. Cabstar Generation. Ausgestattet mit einem 2953 cm3 Motor, schafft diese Modellvariante eine Leistung von 150 PS. Der Wagen ist die leistungsstärkste Option in der Modellreihe. Bei diesem Cabstar mit Heckantrieb-Konfiguration, wird die Kraftübertragung auf die Räder über ein 6-Gang Schaltgetriebe gesteuert. Diese Version des Cabstar zeichnet sich durch beste Leistungen aus und bietet Kunden die höchsten Geschwindigkeitswerte in dieser Serie. Dieses Nutzfahrzeug-Modell nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen. Dieses Fahrzeug hat 2 Türen und Platz für bis zu 3 Personen. Dieses Fahrzeug hat ein Leergewicht von 1807 kg, misst 5246 mm in der Länge, 1870 mm in der Breite und 2116 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 2900 mm.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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