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Basisinfo
Motor
V 6
V 6
Typ
Pick-up (Doppelkabine)
Pick-up (Doppelkabine)
Hubraum
183 cu in
183 cu in
Türen
2
2
Maximales Drehmoment
406 ft.lb @ 1750 rpm
406 ft.lb @ 1750 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Allradantrieb
Allradantrieb
Kofferraumvolumen
--
--
Getriebe
7, Automatik
7, Automatik
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
109.48 hp/ton
109.48 hp/ton
Leergewicht
4652 lb
4652 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
25,29 US MPG
25,29 US MPG
CO2-Emissionen
246 g/km
246 g/km
Hubraum
183 cu in
183 cu in
Maximale Leistung
231 PS (Einheit)
231 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
9.3s
9.3s
Höchstgeschwindigkeit
121 mph
121 mph
Preis
53.040 €
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
11.982 €
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
2.808 €
Versicherung
600 €
Kraftstoff
2.033 €
Wartung
175 €
Reifen
--
Serienausstattung
Regensensor
Staub-und Pollenfilter
Verstellbare Kopfstütze
Elektronische Bremskraftverteilung
ABS
Antriebssteuerung
Konkurrenten
Audi Q5 3.0 TDI quattro
Mercedes-Benz ML 300 CDI Auto
Mercedes-Benz CLS 350 CDI BE Auto
Über dieses Auto
Herausgebracht 2011, ist der dieser Nissan Navara 3.0 dCi 4x4 Double Cab LE Hi-Tech eine Variante der 2. Generation dieses Pick-up-Modells. Diese Pick-up (Doppelkabine)-Variante ist mit einem 2991 cm3 Motor ausgerüstet, welcher eine Leistung von 231 PS bei 3750 1/min und einer Drehzahl von 550 Nm bringt. Der Frontmotor läuft mit Diesel und hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 9.3 l/100km. Der Wagen zeichnet sich durch beste Werte bei der Leistung aus. Es ist die stärkste Variante der Baureihe. Diese Variante mit Allradantrieb ist mit einem 7-Gang Automatikgetriebe erhältlich. Mit einer Beschleunigung auf 100km/h in 9.3 Sekunden erreicht die Pick-up-Variante eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Im Vergleich ist das Fahrzeug damit die schnellste Variante dieses Modells. Das Auto erreicht einen kombinierten Verbrauchswert von 9.3 l/100km, die CO2-Emissionen liegen bei 246 g/km. Gesteuert wird der Navara 3.0 dCi 4x4 Double Cab LE Hi-Tech mit einer Zahnstangenlenkung und die ...
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