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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Limousine
Limousine
Hubraum
1968 cc
1968 cc
Türen
4
4
Maximales Drehmoment
350 Nm @ 1750 rpm
350 Nm @ 1750 rpm
Sitze
4/5
4/5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
565 l
565 l
Getriebe
6, manuell
6, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
113.48 hp/ton
113.48 hp/ton
Leergewicht
1498 kg
1498 kg
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--

Kraftstoffeffizienz
6.0 l/100km
6.0 l/100km
CO2-Emissionen
159.0 g/km
159.0 g/km

Hubraum
1968 cc
1968 cc
Maximale Leistung
170 PS (Einheit)
170 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
8.80s
8.80s
Höchstgeschwindigkeit
222 km/h
222 km/h
Preis
£ 32.358
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
£ 1.962
Versicherung
£ 466
Kraftstoff
£ 1.259
Wartung
£ 107
Reifen
£ 130



Serienausstattung
Armauflage
Armstütze hinten
Lautsprecher
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
ABS
Antriebssteuerung
Konkurrenten

Volkswagen Golf VI 2.0I TDI DPF Highline DSG

Volkswagen Golf VI Variant 2.0I TDI DPF Highline DSG

BMW 316d Touring
Über dieses Auto
Dieser Skoda Superb 2.0 TDI gehört zur 2. Superb (modern) Generation. Die Modellversion wurde im Jahr 2008 auf den Markt gebracht. Angetrieben von einem 4 Zylinder Reihenmotor mit 1968 cm3, erreicht dieses Auto eine Leistung von 170 PS. Der Motor des Superb 2.0 TDI mit Frontantrieb ist kombiniert mit einem 6-Gang Schaltgetriebe. Das Oberklasse-Modell beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8.80 Sekunden und erreicht eine Top-Geschwindigkeit von 222 km/h. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus liegt bei 6.0 l/100km, und die CO2-Emissionen bei 159.0 g/km. Dieses Skoda-Modell hat 4 Türen und Platz für bis zu 5 Personen. Dieses Skoda-Modell hat ein Leergewicht von 1498 kg, misst 4838 mm in der Länge, 1817 mm in der Breite und 1462 mm in der Höhe. Der Radstand beträgt 2761 mm. Der Skoda Superb 2.0 TDI nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen. Achtung: Die Daten in diesem Lexikonprofil beziehen sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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