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Basisinfo
GB
DE
PT
USMotor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Schrägheck
Schrägheck
Hubraum
81 cu in
81 cu in
Türen
3
3
Maximales Drehmoment
92 ft.lb @ 4000 rpm
92 ft.lb @ 4000 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
286 l
286 l
Getriebe
6, manuell
6, manuell
Kraftstoff
Benzin
Benzin
Leistungsgewicht
86.84 hp/ton
86.84 hp/ton
Leergewicht
2513 lb
2513 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
42,76 US MPG
42,76 US MPG
CO2-Emissionen
127 g/km
127 g/km
Hubraum
81 cu in
81 cu in
Maximale Leistung
99 PS (Einheit)
99 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
11.7s
11.7s
Höchstgeschwindigkeit
109 mph
109 mph
Preis
£ 14.731
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
£ 3.328
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
£ 1.805
Versicherung
£ 400
Kraftstoff
£ 1.120
Wartung
£ 83
Reifen
£ 202
Serienausstattung
Verstellbare Kopfstütze
Licht-An-Erinnerung
Drehzahlmessgerät
Lenkrad mit Audiosteuerung
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Lautsprecher
Elektronische Bremskraftverteilung
Bordcomputer
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Über dieses Auto
Herausgebracht 2011, ist der der Toyota Yaris 1.33 VVT-i Sport eine Variante der 3. Generation dieses Kleinwagen-Modells. Ausgestattet mit einem 1329 cm3 Motor, schafft die Schrägheck-Variante eine Leistung von 99 PS. Dieser Wagen zeichnet sich durch beste Werte bei der Leistung aus. Es ist die stärkste Variante der Baureihe. Dieser Wagen verfügt über ein 6-Gang Schaltgetriebe und Frontantrieb. Im Hinblick auf die Leistung des Toyota Yaris 1.33 VVT-i Sport, sprechen diese Zahlen Bände: Die Höchstgeschwindigkeit ist 175 km/h und in 11.7 Sekunden sprintet der Wagen von 0 auf 100km/h. Dieses Fahrzeug erreicht einen kombinierten Verbrauchswert von 5.5 l/100km, die CO2-Emissionen liegen bei 127 g/km. Gesteuert wird dieses Toyota-Modell mit einer Zahnstangenlenkung und die Bremsen sind Scheibenbremsen. Der Toyota Yaris 1.33 VVT-i Sport ist eine 3-türige Schrägheck-Version des Yaris, welche bis zu 5 Personen Platz bietet.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf ...
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