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Basisinfo
Motor
Reihen 4
Reihen 4
Typ
Van
Van
Hubraum
97 cu in
97 cu in
Türen
5
5
Maximales Drehmoment
192 ft.lb @ 1900 rpm
192 ft.lb @ 1900 rpm
Sitze
5
5
Radantrieb
Frontantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
440 l
440 l
Getriebe
6, manuell
6, manuell
Kraftstoff
Diesel
Diesel
Leistungsgewicht
71.11 hp/ton
71.11 hp/ton
Leergewicht
3968 lb
3968 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
48 US MPG
48 US MPG
CO2-Emissionen
119 g/km
119 g/km
Hubraum
97 cu in
97 cu in
Maximale Leistung
128 PS (Einheit)
128 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
11.1s
11.1s
Höchstgeschwindigkeit
113 mph
113 mph
Preis
25.330 €
* basierend auf Preisangaben aus Portugal Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
1.814 €
Versicherung
525 €
Kraftstoff
1.071 €
Wartung
72 €
Reifen
146 €
Serienausstattung
Verstellbare Kopfstütze
Armauflage
Schmales Reserverad
Anti-Blendungs-Spiegel
Armstütze hinten
Leder- und Stoffsitze
Lautsprecher
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Start/Stop-Funktion
Über dieses Auto
Dieser Kia Venga 1.6 CRDi ISG 128cv TX wurde im Jahr 2011 vorgestellt und ist Teil der 1. Generation des Venga Modells. Angetrieben von einem 4 Zylinder Reihenmotor mit 1582 cm3, erreicht dieses Auto eine Leistung von 128 PS. Verglichen mit den anderen Versionen der Baureihe, erzielt der Wagen die besten Leistungswerte. Diese Frontantrieb-Variante ist mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Die Version des Venga erreicht 100km/h in 11.1 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h. Damit erreicht das Auto die höchste Geschwindigkeitsleistung. Dieses Fahrzeug schafft einen durchschnittlichen Verbrauchswert von 4.9 l/100km, was 119 g/km CO2-Emissionen entspricht. Gesteuert wird der Venga 1.6 CRDi ISG 128cv TX mit einer Zahnstangenlenkung und die Bremsen sind Scheibenbremsen. Dieser Kia Venga 1.6 CRDi ISG 128cv TX verfügt über 5 Türen und maximal 5 Sitzplätze.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.
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