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Käfer Cabrio Prototyp (Deutschland, 1938)

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Geschichte

Im Jahr 1938 wird das Serienmodell 38 vorgestellt. Es ist der erste Prototyp mit den für den Käfer typischen Brezelfenstern, Trittbrettern und Stoßstangen. Das Auto hat einen luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit einem Hubraum von 986 ccm und 24 PS und wiegt 750 kg. Eine Limousine, Cabriolet und Limousine mit Rollvrdeck werden präsentiert.

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