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S60 D3 Momentum Geartronic

S60 D3 Momentum Geartronic (Schweden, 2010)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Volvo
Volvo S60 D3 Momentum Geartronic
Basisinfo
Spec Rating
Großbritannien GB
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Reihen 5
Typ
Fließheck
Hubraum
121 cu in
Türen
4
Maximales Drehmoment
295 ft.lb @ 1400 rpm
Sitze
5
Radantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
380 l
Getriebe
6, Automatik
Kraftstoff
Diesel
Leistungsgewicht
100.12 hp/ton
Leergewicht
3589 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
39,86 US MPG
CO2-Emissionen
154 g/km
Hubraum
121 cu in
Maximale Leistung
163 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
9.2s
Höchstgeschwindigkeit
134 mph
Preis
£ 39.541
* basierend auf Preisangaben aus Portugal
Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
£ 2.011
Versicherung
£ 466
Kraftstoff
£ 1.238
Wartung
£ 76
Reifen
£ 231
Serienausstattung
Anti-Blendungs-Spiegel
Regensensor
Staub-und Pollenfilter
Stoffsitze
Armstütze hinten
Armauflage
Lautsprecher
Elektronische Bremskraftverteilung
Adaptive Front-Airbags
Konkurrenten
Opel Insignia 2.0 CDTI ECOTEC
Ford Galaxy 2.0TDCi Trend
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Über dieses Auto
Auf den Markt gebracht im Jahr 2010, gehört dieser Volvo S60 D3 Momentum Geartronic zur 2. S60 Generation. Angetrieben von einem 5 Zylinder Reihenmotor mit 1984 cm3, erreicht dieses Auto eine Leistung von 163 PS. Der Motor des S60 D3 Momentum Geartronic mit Frontantrieb ist kombiniert mit einem 6-Gang Automatikgetriebe. Das Mittelklasse-Modell erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h, und sprintet von 0 auf 100km/h in 9.2 Sekunden. Der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus liegt bei 5.9 l/100km, und die CO2-Emissionen bei 154 g/km. Der S60 D3 Momentum Geartronic bietet bis zu 5 Personen Platz. Der Volvo S60 D3 Momentum Geartronic nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen.

Achtung: Dieses Lexikonprofil bezieht sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal.

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