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i-Road

i-Road (Japan, 2013)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Toyota
Toyota i-Road
Basisinfo
Spec Rating
Portugal PT
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
--
Typ
Kleinstauto
Hubraum
--
Türen
2
Maximales Drehmoment
--
Sitze
2
Radantrieb
--
Kofferraumvolumen
--
Getriebe
--
Kraftstoff
Strom
Leistungsgewicht
--
Leergewicht
--
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
--
CO2-Emissionen
--
Hubraum
--
Maximale Leistung
--
Beschleunigung 0-100 km/h
--
Höchstgeschwindigkeit
--
Preis
--
Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
--
Versicherung
--
Kraftstoff
--
Wartung
--
Reifen
--
Über dieses Auto

Toyota enthüllte das Elektro-Dreirad-Konzept namens i-ROAD auf dem Genfer Autosalon 2013. Das kompakte Stadtauto bietet zwei Personen hintereinander Platz, und die Vorderräder neigen sich in den Kurven, um die Stabilität des Fahrzeugs zu verbessern und eine Breite von 850mm zu erreichen.

Der i-ROAD verbindet die Eigenschaften eines Motorrads und Autos in einem neuen Fahrzeug, für das Passagiere keinen Helm zu benutzen brauchen. Er ist nur 850mm breit, und der Elektromotor gibt ihm eine Gesamtreichweite von 50 km.

Die Leistung erbringen 2kW (2.7hp) Elektromotoren an jedem Vorderrad mit einem Akku, der in 3 Stunden an einer herkömmlichen Steckdose aufgeladen werden kann.

Der Witz des Fahrzeugs ist, dass es sich wie ein Motorrad in die Kurven lehnt. Jedes Vorderrad hat einen Motor, um die Schräglage zu kontrollieren. Der ECU berechnet, wieviel Neigung nötig ist, bei der aktuellen Geschwindigkeit und dem Lenkverhalte...


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18.03.13
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