XJ-13 (Großbritannien, 1964)

Jaguars Ambition, einen DOHC-V12-Motor für den Rennsport zu bauen, geht zurück auf die frühen 50er Jahre. Anstatt, wie traditionell die Strategie, erst die Straßen-Version zu entwickeln, wurde der Motor ausschließlich für den Rennsport entworfen.

Erst 1965 begann der Bau des ersten Wagens. Die Karosserie wurde von Malcolm Sayer erdacht und wurde mit einem 5,0-Liter-V12-Mittelmotor und einer 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Auch wenn der XJ13 für die Jaguar Ingenieure und Designer, die an ihm arbeiteten, sehr wichtig war, galt dies nicht für das Management-Team, was zu Verzögerungen des Projekts führte. Als Ford den 7.0 GT40 herusbrachte, wurde der XJ13 schon bei seiner Fertigstellung als überholt betrachtet. Der Prototyp wurde dann in der Motor Industry Research Association und in Silverstone getestet, und es wurde davon ausgegangen, dass, um an Rennen teilzunehmen, noch umfangreiche Arbeiten ...